Т.е., если снять только правую часть балки, то в левой внутри останутся наружные обоймы подшипников? Если так, то извлечь их будет весьма сложно.

Для этого и есть приспособы, которые упоминаются в технотах.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Их надо сперва изготовить.

лучше выкатывай балку так будет проще торсионы повыбивать если сильно укарели, гемороя можно будет избежать!
потом можно легко на машине их регулировать под разную высату

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

У сайлентблока есть верх и низ, и правая и левая сторона? Просто у него есть как бы квадратный прилив, а на противоположной стороне резины как бы побольше. Или разницы нет?

разницы нету приливом в низ направляй и все

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Понятно, спасибо.

На мегановском (меган 1) форуме вычитал, наружную обойму малого подшипника из трубы можно не доставать, а забить ее дальше, а на ее место запрессовать новую. Кто-нить проделывал такое с 19шкой, подвески вроде одинаковые?

Теоретически можно и забить. Но если потом на ходу иголочки старого попадут в новый наперекосяк)))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну иголки от старого подшипника и весь мусор, конечно же удалить прийдется. Уточню вопрос: хватит ли места для двух подшипников для нормальной работы балки?
Вот тема http://www.drive2.ru/cars/renault/19/19 ... l/1182906/" rel="nofollow
Упс, тема не открывается. Для открытия темы нужно набрать в поисковике: Ремонт балки(с картинками:))Часть 2

Драйвер выдаёт ошибку №404 , адрес темы точный ?

_________________

Для открытия темы нужно набрать в поисковике: Ремонт балки(с картинками:))Часть 2

http://www.drive2.ru/cars/renault/19/19 ... l/1182906/ если я правильно нашел -вот эта ссыль рабочая

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

сам столкнулся с ремонтом балки, если честно мое мнение: проще отдать 150 баксов и тебе все сделают, особенно если было как у меня, что кольцо сальника выпало и там все поржавело, да и с торсионов сайленблоки сложно сбивать, нужен съемник.