Скорее всего это можно отнести к разряду полезных советов .....но напишу всё же тут.

1. Полировка войлоком и пастой гойя (ручная) задней оптики - придаёт вид как у новой . И не надо заморачиваться с прозрачной плёнкой для придания блеска или тонирующим лаком.


2. Если вам надоело менять выгоревшие на солнце картонки с номером вашего телефона или периодически реставрировать маркером циферки вот хорошая альтернатива : приклеено изнутри, самоклеющаяся виниловая плёнка.

_________________

вот жаш.......еслиб знал ничего бы не снимал......ну ничего я тебе все отдельно в довесок отдам если надо....а так да.....голая дверь.....да же при открытии двери наружная ручка в руках осталась:-(

_________________

а нафик на лобовом стекле номер телефона???

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

У нас мода такая. Если запер на парковке кого и оставил телефон, то вроде уже и не виноват ни в чем

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

у нас принято парковаться так - чтоб никого не запирать

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Всякое бывает. Я вот паркуюсь на работе во дворе, где приезжающие на машинах и знают кто тут "местный" и будет стоять до конца рабочего дня и подпирают друг дружку, т.к. мест катастрофически не хватает. Но случаи разные бывают - и кому-то нужно срочно отъехать, и задержаться на работе можешь. И тогда номер телефона под стеклом очень помогает избежать конфликта. У меня вообще два лежат - и под передним стеклом и под задним.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

У нас не хватает парковочных мест. Машин дофига, а количество мест по стандартам СССР.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Давно хотел поставить этот бесполезный посути "девайс" , благо клиренс 19-ки позволяет это делать без особых последствий. Да, зимой возможны "какусы" .... но это зимой.

Все ставят либо от лагуны , либо от эспэйса . Пошёл нестандартным путём )))) = дома лежала невостребованая "губа" от пассата В3 ..... приладил , а куда она денится.

Смотрится живенько так, необычно. Короче, мне нравится!

_________________

+ фото сбоку:

_________________

Интересно получилось....надеюся на встрече живьем увижу

_________________

Подвернулась случайно, по смешной цене. Хорошая фирма Ulter, настоящая нержавейка (это вам не рыночный шрот, который облазит после первой же зимы) . Смотрится отлично = настоящий "самэц" )))). Родной выпуск с трубочкой завёрнутой вниз, мне напоминал висящий "на пол шестого" …

_________________

Наконец то закончил долгий проект

Для продолжения "чёрно-синей" темы, обтянул сиденья в чехлы . Задний ряд, кслову, не потерял своей функциональности = раскладывается спинка два к одному (долго искал такое исполнение в нужном мне цвете).


Далее… Обтянул дверные карты в синий карпет (начал в феврале — каюсь, лентяй ))) ) . Использовал аэрозольный клей . Отвечу сразу — да, стыки есть …ну нереально целиком обтянуть такую сложный и малый по площади элемент (не верите — попробуйте сами).
Изначально, верх был оклеен плёнкой с имитацией карбона, но в летнюю жару он весь сморщился и потерял вид = отодрал — обезжирил — покрасил в чёрный мат.


также покрасил в тот же чёрный матовый цвет : ручки, подиумы, нижний порожный пластик, центральный (где кулиса) и прочее…

_________________

Задние электростеклоподъёмники
Спасибо моему другу Игорю (nitrat3000) за предоставление некоторых деталей .

Давно хотел убрать "вёсла", дополнительно подстёгивало то, что нету комплектации R19 с полным электропакетом . Знаю только одну машину с такой доработкой .
Одна беда — небыло фотоаппарата в момент производства … Делал из двух передних и двух задних стеклоподъёмников . Тупо убрал задний ручной привод, и прикрутил двигателя с передних (! ничего не резал и не изгибал) = на то чтобы смастырить один механизм, потратил не более минут 40-ка.

Ручки и кнопки позоимствованы с передних дверей (подходят идиально), "дырки" в картах заклеил стеклотканью . С подключением тоже не заморачивался — тупо подпитался от переда = левый к левому и правый к правому .
Так-как вожу сзади ребёнка, поставил "тумблер-прерыватель" массы на оба задних стеклоподъёмника… врезал в центральный пластик = за тумблер сошёл выключатель обогрева заднего стекла из 2106 (! был специально куплен двойной клавишный выключатель, для возможности отключения правого и левого механизма по раздельности, но мой ребёнок куда-то его заныкал играя …пришлось использовать что нашёл в гараже)

_________________

Наконец то......Мне нравится итицкая сила

_________________

Я тоже рад , что наконец поставил весь пластик и подключил всю проводку .

_________________