У меня первый трос порвался там где в ушко трещетки входит. Пластмассовая оплетка протерлась и он просто за 4 зимы сгнил... Попробуйте трос пластмассовым хомутом на лонжероне закрепить.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Дорого времени суток!!
У меня Рено 19 1994г 1.8 моно, постоянная проблема, рвется трос сцепления меняю примерно раз в 6 месяцев, пробег где-то 1500-2000 от замены до замены. Может кто сталкивался? посоветуйте!!!

1. Как давно меняли сцепление?
2. Проверить трос, может где-то перегибается или о что-то трется.
3. В каком месте рвется или всегда разные?

_________________
Ремонт подвески, диагностика; установка доп. подсветки и сварка авто.

Была тема, сам выкладывал, называется что-то: часто рвется трос сцепления? Там расписаны причины тугого сцепления и как следствие часто рвется трос от этого. Солдатик (опора вилки сцепления) менять нужно и тросы бывают не очень хорошие.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Порвался сегодня как обычно в самое ненужное время ..... благо до дома было недолеко - проехал до гаража без сцепления .... пару жёстких троганий со стартера .
Причина - собственный дол..ебизм = когда снимал торпеду , решил выровнить педали тормоза и сцепления (последняя слегка выше поднята была) .... чтобы добится нужного положения "навека" зафиксировал положение трещётки проволокой .

Пришлось залезть под задний диван и достать н/з = тросик Bendix , смазал, поставил , убрал "проволочный колхоз" .... пусть немного будет выше - абы нервался .

_________________

Klen у меня на проволочном колхозе пробег тросика 10 000 уже
Вот только сами проволочки больше 2 000 не ездили пока

_________________
Рено 19 , 92 год, 1.7 газ!

Извиняюсь за банальность, но педали на разной высоте сделаны, чтобы в экстренной ситуации вместо педали тормоза сцепление не нажалось...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Фиксация проволокой - это проверенное средство против изношенной трещётки ..... в моём случаи - просто "перетяг".

Ankoor, всё это понятно ..... типа эстэтика .... на прошлом авто стояли накладки на педалях -= всё как под шнурок = смотрелось неплохо .

p.s. учимся на своих ошибках .

_________________

Встал вопрос о покупке тросика н/з..... по совету польских коллег по форуму R19 , взял Linex (68.000 руб.) - толщина самого тросика больше чем в "Италии" и Bendixe . Надеюсь воспользуюсь им не скоро.

_________________

Очередной касяк в безумный день....ехал на бигз...как всегда спешил....по дороге стали плохо включаться передачи....первую не включить....плюс начало вести сцепление...кое как доехал на место с аварийкой....выжал сцепление и педаль провалилась....фигня подумал я....есть трос в запасе.....достал трос...снял крышку...и....секот развалился полностью.....закрыл машину погнал на маршрутке на работу...вечером на тросу сценик затянул меня в деревню....снял я с донора педал с сектором и трос..поставил себе....итог....передачи включаютсЯ четко....и очень легко.....сцепление берет ровно в середине...и без всяких подложенных шайб.....трос на доноре прошел почти сто тысяч....выглядит как новый.....

_________________

Klen! У этого производителя есть 2 вида троса сцепления для R19(еще 35.10.30). Они оба потолще чем "Италия"?

Всем привет. Стал рваться трос сцепления, раньше меньше, теперь больше и всегда в одном и том же месте, примерно в 12см. от конца(со стороны педали). Денег не было, вытянул старый, нашёл трос, отмерял по длине, просунул его в старый кожух со стороны моторного отсека, напаял такую же болванку со стороны педального узла, затем со стороны моторного отсека, оставил на свякий случай, сантиметров 15 на запас, вставляю в ушко педали, в сектора эти, влаживаю в паз, затем натягиваю на вилку и вуаля, всё работает. Проехал около 1000 км. и моя пайка отвалилась со стороны педали, доехал до дома без сцепления. Решил снова колхозить. Старую пайку натянул на тросик, нашёл некую штуковину, всунул туда трос и зажал его тремя болтиками. Получилось вполне ничего, в педаль встаёт как положено, короче норм, с другой стороны сделал что-то похожее, чтобы можно было регулировать, т.к. саморегулировка что-то не работает. Ездил, ездил, сцепления стало в самом полу браться, а задняя вообще "рычит". Решил немного подтянуть тросик, затем на педаль и треск, оторвало кусок от подвижного сектора, в районе паза. Снял сегодня педаль, приклеил этот кусочек. А как усилить не знаю, новый трос и рем.комплект саморегулировки заказать пока нет возможности (только после 14 числа), машина нужна уже. Помогите советом, как заколхозить, прицепить...
На фотке зелёным обвёл то, что отломилось.

Вот мой вариант временного колхоз-тюнинга):
Сверлим отверстие чуть правее и выше нижнего правого угла зелёного кривого прямоугольника (который нарисован на фото), вставляем туда кусок стальной проволоки и после того как вставили тросик - закручиваем проволоку - зажимаем тросик. Думаю даже если сломается в том же месте, то всё равно не даст тросику уйти куда не надо.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

я с таким колхозом пол года ездил....сверлил в двух местах для верности....пока не снял с донора оригинал.....

_________________

Про второй вариант знаю, только он идёт как для дорестайлинговых 19-к (выпуск до 92 года) поэтому вживую его не щупал .
Мой " по словам продовца" идёт как универсальный. ( первый стоил на 10.000 рублей меньше).
Кстати, про разную длинну между I и II фазами - что-то в этом есть ,но при правильном функционировании механизма трещётки = разница незаметна .
А толшина , действительно внушительная ..... раза в два толще.

_________________