делал развал после замены рулевой, перед сделали а по заду сказали что правое колесо чучуть смотрит наружу, а левое стоит наружу на 1,24 градуса.
Предлагают выточить новые пальцы и поменять, за работу просят 75 у.е.
вопрос поможет ли это?
и чем черевата езда с таким схождением задних колес?

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

А по букварям какое схождение должно быть? Кто-то тут уже отписывался, что у 19-хи в задней оси по заводу схождение офигенное заложено...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ну переднее схождение делали по 5 минут на каждое колесо, общее схождение 0 градусов 10 минут
а тут схождение наружу на 1 градус 25 минут

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Учитывая конструкцию задней балки (а именно наличие в ней подшипника) - возможно что что-то не то с сайлентблоками.. У меня порванные сайленты были (с одной стороны хорошо, с другой несильно) - насчет схождения не скажу, не мерял, но увод задней оси на ТО был порядка 150 метров на километр (т.е. я так понимаю что схождение тож было совсем не в норме). Заменил сайленты, в этом году увод в норме (на цифру даж не посмотрел... но ТО прошел без замечаний)

А где эти пальцы находятся не показали?

развал задних колес -0,50гр+-30гр
сходимость с двумя торс +20гр...40гр=2,0...4,0 мм
с четырмя торсионами +30гр...50гр=3,0...4,0 мм
данные без нагрузки.

Что значит -0,50гр+-30гр???? -0,5 градуса +- 30 градусов?
и что значит сходимость +20...40 градусов? ты откуда эти цифры взял?
геометрию в школе учил? 45 градусов это прямой угол разделить пополам!!!
или гр это грамм?

я был на нормальном монтаже, он сначала загрузил с базы номальные парматеры, а потом начал развал делать.
сказал что клиренс нормальный, еслиб зад был на 2-3 см выше - то прога не дала бы делать развал-схождение.

а пальцы ты видишь каждый раз когда снимаешь задний тормозной барабан!!!
если ты его конечно снимал хоть раз....

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Снимал барабан раз 10 наверное. Где там пальцы? Только если свои зажать по неосторожности.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А вот вам!

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

+1.....де там пальцы? .....там только ось на которой барабан надет......и все...

_________________

полуоси - это на класике, а тут пальцы, ну можете их осями назвать, смысл не поменяется.
и напись 10' - это 10 минут, а не 10 градусов.

на фото написано что схождение должно быть -10 -30 минут на каждое колесо.
а у меня:
развал лев -1 гр. 22' прав +0 гр 41'
схождение лев - 0грн 33' прав -0гр 12'

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

AlexRev, у вас машина 89 года. Какой смысл вылавливать на ней супер точности нерегулируемых параметров?

ну вот я ж и спрашиваю? стоит ли это делать???
если еднт нормально и резину жрать не будет -то не буду заморачиватся....
все равно на задку обычно резина стоит постарей, я новые 2 колеса покупаю ставлю вперед, а с передка на зад перекидываю...

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Не заморачивайся, у меня реношка 1988 г в. ,балка немного провисла, правый сайлент болтается. два года назад ставивил новую резину на задок, ничего не сожрало, износ протектора равномерный. Ну это еще во многом зависить от пробега и манеры езды.

извиняюсь за немного неправильную информацию: конечно минуты, а не градусы
просто в регистре клавиатуры не нашел затятую, которая ставится вверху.
А как картинку поместить не знаю.

А вот и мой "колхоз" - это я про то, как можно без последствий сделать схождение самому.
Просьба камнями не кидаться)))
http://www.drive2.ru/cars/renault/19/19 ... 152890097/

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991