Первое, что нужно осматривать в этом авто - КУЗОВ! Это самая геморная проблема. Я свою покупал - сделана была на ура, просто вылизана. Через 2 года все повздувалось - оказалась вся на шпатлевке. При покупке своего авто я все время боялся этого торсиона задней подвески - когда ездил смотреть, все время пытался хоть как нибудь проверить его состояние. Ну а в остальном как везде. Я поступал так: брал листок и выписывал, что нужно посмотреть - кузов,стекла,резина, пружины, амортизаторы, проводку, фары, двигатель, коробку, шрусы до упора под нагрузкой проверить и т.д. Вообщем практически все. Потом приезжаешь - и все по списку аккуратно все проверяешь, потому что обычно когда приезжаешь смотреть авто - все вылетает из головы. А если еще попадется перекуп - этот заболтает так, что забудешь про все. Будет втирать, что тачка лучше всех в мире. И все равно, даже пройдя все по списку, облажался неплохо. 1 - не грела печка(Было лето, и на горячем воздухе я банально не додумался проверить. Пришлось снимать и промывать); 2 -Протекал сальник коленвала( ямы не было посмотреть снизу досконально. Замена сальника +попутная замена корзины сцепления - неплохая копейка вылетела); 3-Не работал регулятор ХХ(я до этого ездил на жигулях 2109, там такого прибамбаса не было, поэтому я о нем ничего не знал. Хозяин перед моим приездом прогрел машину - и она ровненько держала обороты на горячую. А на холодную - кукиш. Цена вопроса - 40 у.е, т.к пришлось покупать моновпрыск всборе). 4 Расход масла - хозяин сказал - ест немножко. Немножко оказалось совсем не немножко, а очень даже много, хотя машина не дымит, и СО в норме на техосмотре. 5 Лобовое стекло - оно было целое, без трещин, но зашарпанное и ночью очень сильно "резало" по глазам от света встречных машин. Пришлось менять - 80 у.е. Ну и так пару мелочей еще - противотуманки не работали, пришлось самому чинить, было еще пару мелочей, которые уже не помню. Они выявлялись по мере экспулатации авто. Я их устранил со временем. Но все равно на сегодняшний день 2 главные проблемы остались - кузов и расход масла в двигателе. Кузов в идеальном состоянии у таких авто уже пожалуй и не сыщешь. Все-таки годы берут. Вам как малоопытному советую поступить также - составить список, причем доскональный. Я при покупке прошелся по списку, выявил недочеты, составил примерную стоимость устранения каждого недочета и предъявил хозяину - вот мол нюансы и их стоимость - если эту сумму сбрасываешь - беру. После пары минут страданий(наигранных), владелец мне скинул требуемую сумму, хотя до этого вообще не хотел скидывать. Но уже в будущем буду составлять список с учетом нынешнего богатого опыта.

Ага) Смотришь объявления - оп - и сразу видишь, что тачка катит... Внешне, салон - все красота) А приезжаешь - там на деле хлам Я так в Могилев попер машину смотреть(это 250-300 км где-то). В инете висела лялечка) Приехал - вроде тож ничего) Литье симпатичное, радиуса этак 15) Только вот внизу дверей просматриваю - все двери разные! От машин разного цвета! Когда красили, снизу совсем плохо прокрасили, и старая краска местами видна была. Я уже не помню, какой там еще серьезный косяк был - брать не стал. Тем более перекуп продавал(зараза, по телефону божился, что машина вся в идеале) И хоть уже ехал и был настроен, что точно куплю, и сердце тоже радовалось, - пришлось обломаться(

в любом случае поздравляю с покупкой))) а точно 1,8??? а то я тож думала, что 1,8 купила (на шильде и в техпаспорте именно так и написано) а оказалось все таки 1,7 фото в студию (под капотом желательно )

п.с. рулевая рейка, задняя балка - как себя ведут?

и кстати, насколько я знаю, тут на форуме "фантики" 19 шек есть....думаю помогут... ежели чего...систему охлаждения могу лично промыть (если хто не шарит )....

нюансов по 19-шке может быть и много, но ремонт этой машины в некоторых случаях можно легко проводить в "домашних условиях"

но ремонт этой машины в некоторых случаях можно легко проводить в "домашних условиях"

1.8 - это у топикстартера была покупка. Я же пока только нацелился покупать, 1.7. Прочитал, что у них неплохое соотношение объема и мощности, что дает запас в ресурсе.