Рено 19 1994 г 1.8 моно
Номер мотора не знаю... не видно...
Не работает первый цилиндр.
Компрессия примерно по 10 во всех.
Искра есть, хорошая, свечи работают (ставил новые).
После снятия провода с 1-ого цилиндра работа мотора не меняется, слышен свист в районе моника, запах бензина и угара в салоне, выхлопы видно под моником на больших оборотах.
Может поможет кто или подскажет где спецы есть...
Нахожусь в РБ, брестская обл, г. Ганцевичи
Могу подъехать Барановичи , Пинск и все что рядом...

крышку смотри и бегунок, думаю там не очень хорошая искра...

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

Искра хорошая, синяя, далеко пробивает...
Но конечно пересмотрю...
Может еще есть мысли?

Свеча в первом цилиндре сухая или мокрая?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вчера почистил контакты на крышке - стало лучше... теперь возникает ощущение что частично пропускает. На холостых когда скидываю провод - не заметно, а вот когда на оборотах, то чувствуется...
На днях попробую взять с рабочей крышку и провода и проверить.

Выкрутил свечу - мокрая (и возможно бенз+масло), почистил, вкрутил, дал поработать минут 10 - выкрутил и она была, если можно так сказать, слегка мокрая...

Крышку нужно сменить для начала для пробы

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Да что тут думать, на этом моторе крышка - расходник.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Крышка, провода, свечи. Если все в порядке с этим, то меряй компрессию. Без вариантов.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вчера попробовал крышку с другой машинки: поставил, завел - результат тот же, выкрутил свечу (первую) - закопченная, почистил и поменял местами со свечкой из 2-ого цилиндра: после заводки стала работать ровнее (мотор стал меньше вибрировать) и как и раньше снятие провода с первой свечи ни на что не влияет ( на работу мотора). Снял крышку соседа (ну чтобы вернуть) смотрю, а там контакты аж зеленые... оказалось что машинка у него давно стоит без дела... . Почистил контакты, бегунок ( в своей), поставил, завел - ну как бы лучше стала работать. Сегодня утром опять заметно подтраивает...
А компрессия везде по 10 , я же писал в начале темы.



Я вот посмотрел, есть "Патрон" крышка и бегунок, можно брать? Нормальная контора? По деньгам примерно все в 10 уе.

Так провода меняли или нет? Я в прошлом году мучался подтраиванием и провалами на холодную пока провода не поменял (хотя предыдущие всего 10 тыс км прошли - но видно брак изначально был)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Поменяй крышку, провода и свечи. Все это расходники и их менять время от времени нужно, если хочешь ездить спокойно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

у тебя зажигание контактное? если да - то проверь зазор на контакте прерывателя.
у меня было похожее, оказалось контакт прерывателя сгорел на столько - что прерывания почти не было, еле-еле заводилась машина и на холодную троила, как прогреется ниче работала.
купил новый контакт, выставил зазор 0,4 мм и стала работать как часики

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

у него не такое.....

_________________

И как такая проблема может влиять на то, что не работает только один цилиндр? Если не можешь объяснить связи, то и не пиши ахинею. Это совсем не тот случай и система зажигания принципиально совсем другая.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Для начала спасибо большое всем кто отозвался!



Ставил крышку от другого авто с проводами, крышка правда сомнительного состояния...


Заказал крышку и бегунок, завтра заберу и поставлю. Отпишусь потом.

На данный момент ситуация такова: ездил сегодня на диагностику (комп) - все датчики работают исправно!
Выкрутил свечу из первого цилиндра - она вроди имеет приличный вид (песочный цвет), но как бы по краям в МАСЛЕ!!! Завожу снимаю с первого цилиндра провод - ноль реакции. Мотор не дымит и не пыхтит, не стреляет а на больших оборотах я бы даже сказал что работает хорошо!
На холостых когда работает звук немножко на дизельный смахивает... и мотор вибрирует (трясет) (оценить степень вибрации не могу.... нету такой шкалы или прибора )

Получается если не крышка с бегунком и проводами - то остается подъем головы
Вот блин купил... даже поездить не успел.