всем привет. проблемка такая, обороты хх плавают в пределах 500 1300 оборотов, но это началось после того как движок перестал держать обороты. при нажатии на педаль газа обороты начинают подниматься где то до 3000, а потом начинает давиться и обороты подают до 400 500 хоть и держишь педаль в пол

думаю сосет воздух реношка...
хотя обычно в таком случае обороты растут и скачут... не знаю

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

спасибо но на подсос воздуха это не похоже

Модель движка?

модель движка не помню, 1,7 тот что менше лошадей

F3N L-740. 1,7 л, 73 лошади

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

f3n по ходу, похоже что топливо не поступает в нужном объеме, ну от простого к сложному:
1.Проверьте дроссель и тросик, натяжение, крепеж и работу дросселя.
2. Форсунка при снятом фильтре можно оценить её работу при манипуляции с дроссельной заслонкой, такую форсунку сложно забить но возможно.
3.Если форсунка в норме проверьте ДАД собственно сначала патрубок идущий от него к к корпусу дросселя на герметичность, если норм тогда мультиметр к сигнальному выходу ну в интернете дальше найдете: "проверка ДАД".
4.Если и тут глухо то проверка топливной магистрали на герметичность и бензонасос на давление возможно топливный фильтр. Также маловероятно, но может быть пробит клапан сброса излишка давления в дросселе.
5. ЭБУ если только не обрыв проводов датчиков почти без вариантов.

П.С

Может релюха бензонасоса глючить или проводка на форсунку.

Спасибо за совет правда проверить получится через две недели потому что уезжаю в камандировку

Вопрос, а бензином после провалов не воняет с выхлопной?

А вот даже и не знаю не обращал на это внимание

Проверьте если воняет, то может быть это пропуски и нужно копать в сторону системы зажигания.

в системе зажигания все новое

Лучше проверить на запах, может ДПКВ или катушка с управлением чудят.
Просто удивляет то что при полном открытии дросселя и возможном недостатке топлива двигатель не звенит "нет детонации"

благодорю всех за помощь, вся проблема была в топливном насосе, подскажите еще такой вопросик снимал фарсунку не посмотрел какой стороной стояла или нет разницы?

У меня форсунка стоит так что маркировка читается со стороны переднего бампера "со стороны салона маркировка перевернута"