Подскажите, пожалуйста пропала зарядка на рено 19, генератор рабочий, но зарядки нету. Когда включаешь зажигание на панели приборов не горит лампочка аккумулятора. Когда заведена тоже не горит.

А как выяснили, что нет зарядки? Я бы для начала лампочку в приборке поменял...

_________________
Renault 21 Nevada, 1993, 1.7i GTS Clima

Velcom +37529-3535535

+100500 , как выяснили что генератор рабочий ?

Смотрите щётки ....

_________________

Без результатов измерения напряжения на ХХ и средних оборотах под нагрузкой и без говорить не о чем.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

лампочка целоя,генератор проверял на сто рабочий

Включить дальний свет + обогрев стекла + печку + еще что-нибудь ,смотреть как горят фары; резко увеличить обороты, если фары загорят значительно ярче, то это говорит о том, что гена рабочий.

Показания со стенда СТО ? Вращение ротора - не показатель работоспособности.

p.s. Либо Вы что-то не договариваете, либо Вас круто разводят (не найти причину недозаряда или отсутствие вовсе = что это за сто ) .

_________________

... от лампочки возбуждения (на панели) до генератора : провод - целый?

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

все целое

При включении зажигания контрольная лампа заряда не загорается
1. Аккумуляторная батарея неисправна (разряжена) - Заменить или зарядить аккумуляторную батарею
2. Контрольная лампа перегорела - Заменить лампу
3. Плохой контакт с массой или его отсутствие - Проверить надежность контакта массы, подтянуть болты крепления провода массы.
4. Разрыв электропроводки между выводом подключения лампы на генераторе и приборной панелью. Проверить вольтметром или омметром.
5. Не подсоединены разъемы между генератором и приборной панелью. Проверить и если требуется заменить разъемы.
6. Неплотный контакт щеток (<зависли> либо износились) - Проверить длину (>=5 мм) и свободу перемещения щеток в щеткодержателе.
7. Неисправен регулятор напряжения - Заменить регулятор напряжения.
8. Дефект ротора - Проверить ротор и при необходимости заменить.

После пуска двигателя обмотка возбуждения питается с общего вывода трёх дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке, а напряжение в системе электрооборудования автомобиля контролируется светодиодом или лампой в комбинации приборов. При исправно работающем генераторе после включения зажигания светодиод или лампа должны светиться, а после пуска двигателя - гаснуть. Напряжение на 30-м контакте и общем выводе 61 дополнительных диодов становится одинаковым. Поэтому ток через контрольную лампу (светодиод) не протекает, и она не горит.
Если лампа (светодиод) горит после пуска двигателя, то это означает, что генераторная установка неисправна, т. е. вообще не выдаёт напряжение, или оно ниже напряжения АКБ. В этом случае напряжение на разъёме 61 ниже напряжения на контакте 30. Поэтому в цепи между ними протекает ток, проходящий через светодиод/лампу. Он/она загорается, предупреждая о неисправности генератора.

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Ага , сейчас ! Машина неисправна ,а всё целое !?

Подробности ?
Генератор снимали? ; АКБ проверяли? ; Замеры напряжения бортсети? .....что , вообще ,делали на сервисе??

_________________

Провод основной плюсовой, который от аккума до генератора сплошной или из двух частей и соединяется на стартере?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Цепь возбуждения неисправна. Починить и все заработает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Была, такая же фигня, уже и генер б/у купил, но оказалось, что так хитро накрылось реле-регулятор генератора и лампочка не горела вообще и зарядки не было. Поменял реле и все работает.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Скажу больше , достаточно обрыва в цепи возбуждения - и заряда ноль.

_________________