машина renault 19 1.7 1991 года
проблема в том что ест бензин 12 на 100 км. форсунка рабочая, с выхлопной идёт нормальный дым, вот когда газую выходит чёрный, в чём может быть проблема?

Перелив. Может быть что угодно: лямбда, датчик темп. ОЖ, форсунка не держит, давление топлива завышено, ЭБУ сбоит и т.д.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Или воздуху мало.
Фильтр воздушный давно менялся?

недавно! где-то 1500 км

датчик температуры работает на холодную, машина прогревается потом скидывает на 800-900 оборотов, у меня форсунке 2, менял их на обеих одно и тоже,
ЭБУ покупал проверяли на ошибки все норм было,
вот лямбда оборванный, но мне говорили что он на расход не влияет
а на щёт давления топливного проверить как можно?

Ну без лямбды компутер льет "по-среднему", и учитывая что, как я понимаю, ЭБУ не родной - то возможно его "среднее" как раз и есть 12л на 100км

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

лямбда она нужна ? что б уменьшить расход?
ЭБУ по цифрам сходится

Лямбда считывает сколько кислорода в выхлопе и на основании этого мозги готовят оптимальную по составу смесь. Без лямбды, как сказано выше, учитываются некие "средние" зашитые показания. Пару-тройку литров на сотню лямбдой можно как-раз убрать.

_________________
R19-I, F3N742

Если лямбда отсоединена, расход увеличится, но ненамного, на 0,5-1л, не больше. По крайней мере - на моей так

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

На моей и так расход около 11, если литр добавить - то как раз 12 и выйдет. А если МАП подгулявший - то лямбда хоть как-то его глюки сглаживает. А если лямбда в обрыве - то все глюки напрямую в форсунку льюцца. Как-то так, по логике вещей. Аффттору настоятельно посоветовал бы подключить лямбду, проверить хотя бы тестером - жива ли, скинуть клемму (чтоб все глюки обнулить) и посмотреть что выйдет.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

У знакомой - "Меган-1996-АКПП".
"Чек" - не горит (рабочий), расход 40л-100км.
Показания лямбды мне не понравились ("вялые" какие-то)
Замена лямбды - стрелка уровня в баке "примёрзла".

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Тоже самое было у меня с W-пассатом, что только не делал, а расход-12/100, замена лямбды и расход 7,5/100.

_________________
Рено-Сценик-3. 2010г.в. 1,5 dci - продан
Сценик-3 2015 г.в. 110 л.с.

Каждая модель машины индивидуальна. У меня на бывшей R-19 F3N740 неисправная лямбда если и прибавляла,
то гораздо меньше литра к расходу. Тем более некорректно примерять Пассат к Рено.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

R-19 F3N740 вот такой у меня тип двигателя газ даешь и черный дым идёт сразу, а на холостых нету

Сам же знаешь, что лямбда не работает, чего ждешь? Делай чтобы работала, а потом дальше смотри.
Явно же видно, что богатая смесь - вот и расход большой.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000