Добрый день уважаемые форумчане.
Подскажите как решить проблему?
Запускаю двигатель и обороты холостого хода плавают...при трогании с места автомобиль глохнет в пределах 1500-2000 оборотов.
Была произведена замена топливного фильтра и продувался бензопровод от инжектора к топливному фильтру,проехал 70 км. проблема также повторилась.
Сложилось такое впечатление что отказывает(или греется)какой-то датчик.
Автомобиль : Рено 19
Год выпуска: 1993
Объем : 1,8s(бензин)RT
Посоветуйте что это может быть?
Или кто сталкивался с такой проблемой?

А если сильнее разгазовать, едет? У меня когда зазоры в клапанах сильно ушли, тоже тяги на низах не было. Чтоб тронуться, приходилось 2-2.5 разгазовывать и трогаться, припаливая сцепление, чтоб обороты меньше 2-х не упали. Ну и на каждой передаче если обороты падали меньше двух тыщ, то машина ехать не хотела... Отрегулировал зазоры - все сразу прошло.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Едет но очень плохо и глохнет, постоянно дергается.
Разогнаться ни как не получается.

Проблема после смены фильтра и продувки магистрали проявилась сразу или после пробега 70км?

_________________
Renault Megane 1.9d 2000г универсал
Lucas

Трогаетесь точно с первой передачи? может кулиса сбилась или сгнила, поэтому попадаете сразу на третью.

Нет проблема появилась еще перед заменой фильтра и продувки топливного шланга.
Может это с электроникой что?

Сегодня поеду на компьютерную диагностику.
Посмотрим что там скажут.О результате отпишусь.

Ничего там не скажут. 93 год на комп гонять смысла очень мало.
Комп. диагностика, это как комп. подбор краски.
Для красивого словца написано, а подбирает человек.
Если колорист слепой (диагност тупой), то результат стремится к нулю.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Поддерживаю.
Если, например, ВВ катушка умирает, то диагностика не покажет. А деньгу сдерут.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

При компьютерной диагностике нашли 3 ошибки....
Проблема была в датчике давления впускного коллектора.
Поменяли датчик и все стало нормально.

Видимо, имелся в виду МАР-сенсор.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да да именно он)