Ну вот собственно распыляемого факела я как раз никак не смог увидеть! Когда двигатель нормально работает, я как ни всматриваюсь с фонариком, не могу увидеть ничего кроме мокрой подрагивающей заслонки. А когда не работает ничего не вижу тем более... И да, когда я говорил про шприц, конечно я имел ввиду подачу под саму форсунку. Кстати а не может это в ней какой-нибудь внутренний засор быть?

Nitrat3000, нет к сожалению я не в Минске, спасибо за предложение, может посоветуете где и за сколько купить и на что обращать внимание при этой покупке.

Это не датчик абсолютного давления. Машина опять встала, проехала примерно 20 км и такое ощущение, что чем больше стоит тем больше потом ездит.
Суммируя эксперименты и различные проверки получается пока так:
Это не топливный насос, не топливный фильтр, не свечи, не катушка зажигания (с искрой все в порядке), не провода, не бегунок, не датчик коленвала, не датчик абсолютного давления. Учитывая что если в момент заводки со шприца понемногу лить топливо прямо в форсунку, и машина хоть дергается, но начинает реагировать на газ, делаю вывод что проблема все таки в подаче топлива, видимо что-то начинает его блокировать. Начинаю посматривать в сторону "мозгов"... по чем нынче сей девайс?