Ребята, помогите пожалуйста!!! Уходит антифриз непонятно куда, сначала думал это радиатор печки. Поменял радиатор печки и патрубки, но все равно антифриз уходит.Недавно заметил , что на холодный двигатель выходит белый дым.
1 Двигатель не перегревается, работает ровно, как надо.
2 уровень масла не поднимается.
3 из выхлопной трубы выходит обычная вода, на вкус не сладкая.
4 неоднократно ставил картон под машину, утечки нигде нет.
5 на 250 км ушло 250 грамм
6 пробку расширительного бочка менял
7 есть среднее дрожение в двигателе.
Если у кого-нибудь была подобная ситуация, помогите пожалуйста. Если антифриз уходит через поршень, можно ли пока так кататься.........если у кого -либо есть хороший знакомый мастер по двигателям, кроме СТО посоветуйте ........... Рено Клио 1.4 бензин 2000

Замени прокладку гбц, делов-то... .

а можно пока так ездить??? Или сильно страшно

Делов как раз немало, голову поднимать. И денег тоже немало. Но хочу отметить, что на холодную все машины белым дымят, при определенных погодных условиях. Посмотри цвет дыма на полностью прогретом двигателе. Дымяру от сгоревшего антифриза ни с чем не спутаешь - тяжелое белое малопрозрачное облако, которое реально воняет этиленгликолем (понюхай в бачке или в бутылке из под антифриза, чтоб запах представить). Так что может и не прокладка еще. У меня антифриз сбегает минимум в двух местах, но лечить геморройно, поэтому забил и просто подливаю. А то, что под машиной следов нет - то, возможно, он только на прогретом (под давлением) начинает сбегать и попадая на горячий двиг - сразу испаряется.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Возьми для начала пройди подзатяни болты головки блока цилиндров. Если в машине меняли прокладку, могли один раз закрутить болты, даже без динамометрического ключа, и всё.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

В букваре есть интересная глава, называется "Проверка герметичности системы" (MR293, раздел 19)... рекомендую прочитать и принять как руководство к действию - наверняка где-нибудь найдется дырка.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

1,4 бензин 2000 . Значит 16 клапанник. У этих бывает один косяк. Пластиковая или металлическая трубка 25-30мм, идущая вдоль нижней части блока цилиндров и упирающаяся прямо в помпу. Соединяется с блоком цилиндров резиновым уплотнителем. Он протирается . На холодную не течет. Под давлением охлаждайка сочится и практически сразу испаряется.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....