чуть не забыл о результате! причиной оказались завышенные зазоры во впускных клапанах 1-го и 4-го цилиндров. но причины резкого увеличения мне так и не понятны.

_________________
Рено 19 1994г.в., F3N 740, 1,7л., 73л.с/53кВт

Как то очень похоже на развод со стороны сервиса... не может машина из-за зазоров РЕЗКО перестать заводиться. Скорее всего какая-то мелочь была, за которую нормальных денег не возьмешь, и чтоб хоть чего-то заработать - заодно и зазоры отрегулировали.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Это хорошо, если отрегулировали.....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Кстати да... может там все и хорошо было xpeн проверишь то... Хотя, по идее, шайбы старые регулировочные с них стрясти надо было Они то денег стОят - опять же, в копилку клуба всегда можно положить, не пропадут.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Такой же бред, как и карбюратор в начале темы. Неисправность в чем-то другом.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Большие зазоры могут быть причиной потери мощности, но никак не могут быть причиной того, что мотор не запускается.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Щас точно такая же ситуация, как у ТС, на машине у знакомой(1.7 моно, 95 год), стартер поначалу крутит бодро, потом хлопок в моник с белым дымом и стартер как бы подклинивает. После остановки стартера что-то продолжает щелкать примерно секунду. Машина всю зиму стояла в гараже (микроклимат примерно как уличный), хозяйка жаловалась, что она уже и перед зимой выеживалась и периодически глохла. Я думал может от влаги (я свою не могу завести нормально после ночной стоянки с мокрым снегом), искра есть, а вот подачу бенза так и не проверил. Да и в каком темпе на монике должна брызгать форсунка?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Это моторчик регулятора холостого хода выдвигается в исходное положение. Я бы все-таки начал с электрики. Вполне возможно конденсат внутри крышки трамплёра и искра бьет куда хочет. Соответственно поджигает смесь когда хочет, а не когда надо, получается вспышка "в противоход" с открытым клапаном (белый дым во впуске). Это как версия. Вторая версия - перескочил ремень и сбились фазы.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

И у меня эти две версии, но электрическая всё же греет душу больше. Во дворе под подъездом в темноте еще особо ничего не смотрел, свечи, провода только, катушку свою ставил. Чтоб снять крышку распределителя, нужно сразу убрать какую-то трубку(по моему вентиляции картера), она полностью закрывает один болтик...По мере развития событий постараюсь отписаться.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

болтик под трубкой ....трубку не надо трогать....все откручивается легко

_________________

+1 тоже не помню проблемы открутить... делов на пять минут.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

На крайняк можно отпустить крепление самой трубки. Все снимается нормально.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На галстуке завелась сразу после первого рывка. Поначалу работала крайне неустойчиво, двоила, троила, то на двух-трех цилиндрах, то все работают. Пока держишь сцепление и не газуешь - минуту-две работает сама, обороты чуть плавают, потом глохнет с чмыхом в моник. Акум дохлый, поэтому со стартера сама завелась только один раз, потом больше не таскали, но причина для меня ясна.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Снял крышку трамблера (5 минут делов на самом деле), изнутри влажный, чуть маслянистый налёт, а уголёк весь в воде, на него жмешь - оттуда вода. Продул, почистил, заводится. Поначалу еще чмыхала, прогрелась и нормально всё.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.