Так а как найти отечественный? От какой машины он?
Насчет характеристик скажу так, я вместо датчика поставил пока переменный резистор. К сожалению машинка пока в большом ремонте поэтому езжу только по гаражам и полноценный тест провести не могу. Так вот, в данный момент и в данную погоду я не замечаю никаких изменений в работе двигателя, накручивая резистор от 0 до 21 кОм. Правда был один момент, когда слегка перетянул тросик газа и вот на повышенных оборотах движок на эту крутелку весьма явно реагировал: в любую сторону от своей середины от 6-10 кОм обороты двигателя повышались.

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

Мысль одна появилась: попробуй слегка надавить на педаль газа (чтобы концевик отпущенного положения педали газа на толкателе моторчика ХХ сработал) и покрути резистор. Расскажешь что получилось....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Не понял этой фразы. В смысле, оттянуть этот концевик от моторчика, чтобы тот на него не влиял?

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

Да, смысл именно такой

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Попробовал сегодня поиграть крутелкой при слегка нажатой педали газа, изменения в работе движка есть, при максимальном и минимальном сопротивлении обороты падали. В прошлый раз вроде было наоборот, но у же не уверен.

_________________
Рено 19, двигатель F3N L-740, моно

Понятно. Значит на ХХ никакого влияния этот датчик не оказывает, только при нажатии педали газа, когда нужно приготовить рабочую смесь

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991