подскажите пожалуйста потухли лампочки на зарядку и давление и стартер тоже мертвый

Заряди (смени) АКБ . По написаному других советов нету.

_________________

заряжен, заглушил и через 5 мину после первого поворота ключа щелчек и все, клема в норме работает все кроме стартера и что касаеся масла

контрольные лампы когда щелчок есть притухают аль нет? еще соединение провода тонкого на стартер проверить бы

_________________

Стандартная схема действий : Если уверены , что акб не замкнутая и держит заряд порядка 12,6В Замок зажигания работает (посылает сигнал на соленоид стартера по тонкому проводу) Сигнал поступает на стартер (после поворота ключа на клему втягивающего реле (солинойда) подаётся 12...В Солинойд срабатывает (замыкает цепь) бендикс входит в зацепление с маховиком ..... а ВРАЩЕНИЯ НЕТУ Снимаем стартер и перебираем.

_________________

при включении зажигания контрольные лампы не загораются а при повороте ключа на вкл стартера нет никакого щелчка уровень топлива показывает и все ост тоже работает

shumaher121.....то есть щелчок то его уже нет.... надо как то определиться
остальное все работает-что именно все?

_________________

был один щелчок после которого перестали работать контрольные лампы ( зарядка и давление) уровень масла и стартер все остальное на панели работает есть повороты свет лампа стояночного тормоза и тд

Предохранители все живые? Когда сгорает тож щелчок хороший...

все живые, а две лампочки и стартер умерли

Обе эти лампочки через один предохранитель запитаны, №29 10А, он же на стопы идет, датчик уровня масла (если есть), уровень топлива и температуру.. - проверь стопы горят при включенном зажигании или нет, и топливомер показывает чего? Если нет - ищи приходит ли на замок плюс от батареи, ибо все это дело (и втягивающий стартера) - через замок сначала проключается..

все предохранители целые стопы работают, датчик топлива тоже показывает

Как уже писал тов. Sokill проверить напряжение на входе в замок . (красный цвет ДО , жёлтый ПОСЛЕ).

Если всё в норме

Снимите "маму" с клемы втягивающего и проверте напряжение < 12В при повороте ключа на заводку. Или будем дальше угадывать .

_________________

Так, почесал репу.. раскинул мозгами.. Замок работает, предохранитель целый - "побочные" лампы и приборы работают. С другой стороны - лампа зарядки минус идет через регулятор напряжения и через него и выпрямительный мост - на массу (генератора). Лампа масла - тоже получает минус через датчик давления с "массы" двигателя. Ну и минус стартера (что втягивающий, что силовой) - тоже зацеплен на общей "массе" двигла. Может проверить и протянуть контакт массы двигла? Для проверки теории - проводом соединить минус батареи (или кузов) с двигателем - если лампы загорятся - точно оно

Ок! Поиграем . Теория верна с оговорками :
- Плохой контакт массы обычно проявляется в слабом вращении стартера и притухании ламп . "Наша" ситуация похожа на полное отсутствие контакта двигателя с кузовом ..... обрыв сразу двух точек = не верю.
- С чего уверенность в исправности ЗЖ ? Автор его ещё не проверил .
- Также не залазили в чёрную коробочку под капотом .....
- Моя не штатная сигналка блокирует запуск двигателя (правда лампы индикации горят) ....

Слишком мало информации .

_________________