Найди на блоке цилиндров алюминиевую пластину на ней модификация указана по идеи 740 если модификации совпадают можно ЭБУ поменять


Коса на ЭБУ там разборная вот правда не помню применял я иголку чтоб до пина достать или можно и щупом с мультиметра , главное знать шо измеряем, хотя замена ЭБУ будет проще.
Итого у тебя такие варианты:
1. Полу-дохлый насос можно проверить пустив + на прямую с аккумулятора на пару секунд в момент глюка, если насос не пашет он сдох или скисла проводка если пашет проблема в управлении реле.
2. Проблема в управлении реле может идти от ЭБУ, обрыва или скисшей проводки или от иммо .

Порвался ремень генератора. После замены не могу завести авто ( сценик 97г 1.6е). Подскажите возможные причины

смотреть грм.....после обрыва ремня генератора там может быть касяк.....

_________________

Раньше у меня такое было, в очередной раз не заводилась 2-3 часа, в багажнике под бензонасос отверстия нет у меня, пришлось резать пол в багажнике, потом снимаешь и достаёшь насос подаёшь на него 12в и смотришь, работает или нет, стукнешь работает .
решилось все заменой насоса.

_________________
Рено 19 1993г 16V. Куплю к машине: решетку радиатора (с логотипом), фару перед 2х секционную

вчера стала моя реня((((((утром не мог завести ((((((+кидал на насос работает,но при включении зажигания на насос не идет питания((((но и в тот момент нет искры на свечах.может это иммо?и насколько дорогая услуга удалить его?

_________________
рено 19 1995г. 17бензин f3n

Ребят-сделал авто-выдрал иммо и проблема пропала))))))))))правда перед этим пол ночи покопался в нете,потом проконсультировался с диагностом(онлайн)и утром приступил к операции-ампутации))))машина завелась))))всем спасибо за ответы и советы в теме))))не знаю как вставлять фото-показал бы этот "апендицит",фирма ALLTECH

_________________
рено 19 1995г. 17бензин f3n

Нормальный иммо вшит в ЭБУ, а это действительно придаток ненужный.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Поздравляю! У меня с иммобиалйзером этой же фирмы тоже были проблемы, пока не выдрал лет пять назад. Причем проблемы поочередно выскакивали по разным каналам блокировки: сначала по питанию на ЭБУ, потом на стартер, потом на бензонасос. Всего там кажется было пять каналов блокировок - вот они по очереди подкидывали задачки.
По качеству установки я подумал что это фирменная предпродажная подготовка дилера в Германии. Качественно было установлено. Но сам блок - швах.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;