Нужна помощь по ремонту рулевой рейки. Вобщем проблема такая: бежит жидкость гидроусилителя с невероятной скоростью (за 3 дня залил 1 литр DEX II (правильную ли жидкость я заливаю? )). Масло бежит с рулевой рейки ( откуда именно не смотрел, не было возможности залезть под машину, завтра хочу заняться ). В этом толком не соображаю, но как я понимаю кроме сальников там течь нечему. Вот такой вопрос: меняются ли эти сальники? Какие можно купить взаимозаменяемые, чтобы не ждать заказа конкретного рем. комплекта для рено 19? Машина рено 19, 1997 года. Всем заранее спасибо.

Покупать на глаз - неблагодарное дело. Нужно снимать старые сальники и подбирать по образцу.
Вариантов много, разница в размерах может быть 1 мм, и это уже не тот сальник.
Если вдруг рейку поела коррозия, то она моментом истирает кромку новых сальников.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Замена сальников самой рейки дело клопотное и не быстрое (одно снятие узла чего стоит). Замена по трудности (по возрастанию) :
- Правый (гидра цилиндра)
- Малый и большой сальники распределителя
- левый (гидра цилиндра)

Универсального рем.-комплекта НЕТУ (продают конечно, но 99% что не совпадут) ....извлечение и замеры (+ некоторые производители изготавливают сальники не стандартных размеров = можно подобрать что-либо туже по внутреннему диаметру , т.к. износ сопрягаемых поверхностей будет ....попадались размеры в минус на 0.05 мм. )
Оооочень взвесте свои силы и уменее прежде чем браться за замену самому.

_________________

Любую красного цвета ATF.

_________________

Dex 2 и надо. Любую нельзя. Хотя конечно машина все стерпит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Гораздо проще и недежнее заменить рейку.
Если в этой сальники потекли, то значит есть причина, просто так они не текут, заменишь только сальники - потекут снова.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Мужики, щас я сделаю вброс!!! Камнями не закидывайте, мне тут в Индии скучно сейчас, третий месяц вдали от Родины, надо же чем-то себя занять
Есть один колхозно-колхозный вариант))) Он наверное подходит если человек хочет обойтись без ГУ. Наверное - потому что не слышал и сам не пробовал, но думаю, что идея имеет право на существование.
Что если отключить ГУ, разобрать существующую текущую рейку с ГУ, смазать её поверхности какой-нибудь долгоживущей смазкой и использовать её как обычную? Никто так не колхозил?

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

существует ли какая-нибудь более дешевая альтернатива дексрола? У нас бачок стоит 300 руб в среднем. доливать очень дорого выходит, а на работу ездить надо. может быть обычное моторное масло или что-то наподобие?

Учитывая что рейка ОБЯЗАНА работать в случае выхода ГУР из строя (не оставаться же без рулевого вообще) - вполне себе даже рабочий вариант. еще болты перекинуть крепления верхней опоры..

Я тоже к этому склоняюсь.

У меня тоже вялотекущая рейка с ГУР, и вариантов решения ситуации теперь у меня во сколько:

1. Ремонт рейки (замена сальников и т.п.);
2. Замена на рейку от рено-меган-сценик (с небольшими переделками), вот не мой успешный опыт Замена рулевой рейки
и ещё Рейка Renault Megane в Renault 19 естественно с ГУР ;
3. Замена на рейку без ГУР;
4. Использовать вялотекущую как рейку без ГУР.

Осталось определиться.....

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Если течет литр в год, то лучше ездить без ремонта. если течет литр в месяц, то ремонт или замена.
Делать "колхоз" не приветствую и другим не советую. Можно постепенно из Рено сделать "ТАЗ".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну а все таки? Что если пустить ремень помимо насоса? Пускай будет туже руль, не думаю, что он будет намного туже, чем на девятке какой-нибудь. И как долго прослужит рейка?

Вашей рейке уже ничего не грозит, лейте масло для гидравлики, насосу, имхо, ничего не будет.
Кстати, он там какой, шестеренчатый или лепестковый?

Альтернатива есть: купи себе велик и езди. Дешево! А если купил машину, то будь готов вкинуть несколько сотен на ремонт, такова жизнь. Не вкинешь - не будешь ездить, рано или поздно встанет машинка колом. И чем хуже и невовремя обслуживаешь, тем больше потом нужно будет вкинуть.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я так юзаю тока в рейке нужно выдернуть уплотнительное кольцо между камерами наполнения чтоб при засоре не заклинило, и тут такая штука золотник с шестерней не монолитные со временем дают люфт там нужно сваркой схватить тока назад дороги потом не будет.