Для опускания подрамника надо разобрать половину подвески, отсоединять рулевую колонку. Если снимать с двигателем то ещё несколько шлангов снять, глушитель инесколько разъёмов. По трудоёмкости приблизительно одинаково. Опустить подрамник можно на обычном подъёмнике, а вот вытащить мотор только тельфером. Поэтому в сервисах часто не снимают двигатель. Ну а цена... Тут дело индивидуальное.
Пётр.

по технологии ммотор снимается только серии F если мотор C или E то по технологии кпп снимается без снятия мотора но из практики кпп можно снять без снятия и мотора серии F