В нашей провинции коробки по 100 предлагают. И замена около 70. Ну и коли лезть - то хотя бы подушки и выжимной поменять, подушки полюбому надо, выжимной для профилактики Короч, под две сотки ремонт.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Я бы еще и комплект сцепления подкинул, если давно не менялось. На личном опыте убедился, что лучше делать это сразу. В самом процессе замены не вижу ничего страшного, я менял один без сторонней помощи. Не думаю, что на 1.4 и 1.8 коробки сильно отличаются по весу и размерам. Прошлым летом брал за 80 у.е, хотя были предложения и по 150

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Думаю масло тут как раз сыграло главную роль. Ездить можно как хочешь, если масло правильное, то проблем обычно никаких нет. Проблемы когда или масло не то или нет уровня.
Мои предположения подтвердились, статистика тоже ещё больше подтверждает это, +ещё один случай.
Мой совет: лей правильное масло. И раз полез, то уже все замени, сцепление, сальник. Благо запчасти стоят на твою копейки, по сравнению с более новыми машинами.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Про масло учту. Только посоветуй насчет "правильности". А насчет остального - был бы Рокфеллером, заменил бы все вместе с машиной А так как всегда, все не вовремя: и денег после лета нет, и обе машины крякнули чуть ли не в один день. Пыжик жены то по мелочи поломался - уже снова в строю, а вот моя реноха как всегда, финансируется по остаточному принципу... так что пока старое сцепление ходит, будет с ним бегать. Подушки вот разве что поменяю (давно пора) и, может, выжимной.
Хотя рассматриваю вариант самостоятельной замены коробки - тогда сэкономленных как раз на сцепу в комплекте хватит Разубедите меня: можно ли за световой день и в ОДИНОЧКУ перекинуть коробку? На гольфе когда-то за полдня снимал-ставил. Но там даже на первый взгляд все гораздо проще выглядело.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Такая же вроде проблема случилась и у меня как у автора поста. Ехал и услышал гул, вроде как из коробки. Получается как - вырубаешь скорость на накате гула нету, на 1,3 и 5 передаче слабый гул, на 2 и 4 сразу и характерно гудит. Попробовал долить масло, но 100-150 грамм только вошло и поперло остатки назад. При нажатии на сцепление никакого гула нету, только при включенной передаче в движении. Дайте совет в чем проблема? Стоит ли делать коробку или купить б/у, самостоятельно менять не планирую, может кого посоветуете, может кто бы сам посмотрел на Шаранговича, могу подобрать откуда надо. Планирую наверное обратиться на СТО "Ле ман"

Теоретически я думаю можно уложиться в световой день. Хотя если в гараже - то можно и до потёмок. 1.8 движок побольше будет, места для маневра под капотом поменьше...Но глаза боятся, руки делают. На лянче я мудохался два дня, подкапотка тесная, много всяких патрубков, и снизу всё вокруг мешает. И это только сцепление, коробку не вынимал. На Рено проще всё

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Правильное масло: ELF 75W80 NFJ.
Коробку перекинуть на 19-ке много сложнее чем Гольфе, подрамник мешает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А вверх?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Так и по букварям вроде вверх... разве что открутить подрамник мешает...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да не должен он мешать. Помехой может быть левый лонжерон, в него упирается крышка 5-й передачи, я домкратил движок и отводил в сторону. В общих чертах вот



Снизу



А потом меньше чем через 2 месяца после замены КПП полез менять сцепление. За два дня снимал коробку два раза, сначала поменял только диск, вообще ни одной передачи включить не смог. На следующий день поменял и корзину

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Вот и я о том же, поменяешь коробку, а через неделю снова полезешь менять сцепление...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Все, уговорили. Взял комплект Валео, подушки, солдатик, буду в субботу сам заниматься.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Начал разбирать авто, но дело пока стопорнулось. Ребята, подскажите проверенный способ как открутить заднюю опору от коробки? Гайки-болты все наблюдаю, рукой потрогать могу, инструментом ума не приложу как подлезть. Сегодня дождь идет, машина на улице на яме стоИт, видно так и не доберусь до нее, поэтому жду конструктивных предложений.
Еще один нюанс: в низу у меня стоИт усилитель в виде П-образной трубы с пластиной. Труба соединяет дополнительно коробку с двиглом, а пластина закрывает кусок маховика. В той коробке, что я купил, установка сей ботвы не предусмотрена. По остальным дыркам все совпадает. Вопрос: чем в такой конструкции закрывается окно у маховику? Какой-то детали не хватает или там просто шторка, которую самому из жести изготовить можно?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Маховик там закрывается железякой. Она на согнутой железяке идет, типа трубы, крепится двумя болтами к блоку и еще болтами к КПП.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Так да, на моей родной коробке именно так. А на той что на замену - эту железяку некуда прикрутить. На моей косой срез, под железяку. А на новой - ровный.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон