Снял датчик, он грязный капец, не знаю как фото выложить, а так бы показал, попробую для начала его спиртиком оттереть

Результата от чистки нет

Померяй его. Там в принципе ломаться нечему - просто катушка индуктивности. Если в обрыве - значит точно он. Я свой бензином отмывал когда коробку менял. Был сплошной кусок грязи, но на работу не влияло...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Сопротивление в моем датчике 160 Ом.... Этого достаточно чтоб машина умерла либо на такой датчик реакция бы была и причина не в нем?

Маловато, по идее... Если тестер не врот - там больше 200 Ом должно быть.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Малова-то понятно, вопрос настолько ли это мало чтоб машина умерла? надо подкидывать рабочий полюбому а уже потом искать дальше если результата не будет

Это да, однозначного ответа нет, хотя вполне вероятно, что это оно. Сопротивление ни с того ни с сего уменьшиться не может, значит возможно в катушке межвитковый коротыш. А такой коротыш чреват тем, что вся ЭДС, вырабатываемая остатком катушки вязнет как раз в этом коротыше и до мозгов ничего не доходит. Так что или ищи донора или покупай датчик с "возвратом".

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Подпаленный в прошлом тестер может врать. Чтобы зря не тратиться, подъедь с тестером и старым датчиком на рынок, там и сравни сопротивления старого и нового датчика. Если одинаковые, значит старый датчик исправен.

Или вариант 2 - измерь другим тестером. Если показания так и остались (160 Ом), то по-моему это маловато, по норме около 250 ом (+/- - не знаю сколько), возможно в нём межвитковое замыкание, что из-за малых протекающих там токов очень маловероятно, но на практике возможно всё.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Не факт, но вероятность того, что исправен - довольно большая. Хотя на том же драйве встречал информацию, что датчик тестером показывал 250 Ом, а мотор не работал. Установка заведомо исправного сразу приводила в чувство. Так что только эксперимент может дать 100% ответ.


Ну от тока это вообще невероятно А вот от трещины в корпусе-температуры-влажности внутри выросли грибы и через них замкнуло - вполне.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Быстро пронеси датчик мимо железяки. Если сопротивление прыгает, значит что-то живое есть))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да что вы пристали к этому датчику?
У него номинальное сопротивление ПРИМЕРНО 200 Ом - так написано в документации рено.
Я выше писал, что нужно проверять.
Даже если датчик к\в неисправен, то при включении зажигания всё равно должна происходить отработка топливного насоса. Раз её нет - то дело где то выше

А что электрик который приезжал - пропал?

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

прозвони проводку до ЭБУ,если норм., то вскрой москг и осмотри визуально, мало ли туда пушистый зверек забрался.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Электрик пропал, пытался еще набрать некоторых, один цену ломил, второй сказал что это иммобилайзер и он ими не занимается, звоню тем кто иммо занимается, он говорил что он тут не причем)) третий сказал чтоб подкидывал исправные зч или машину к нему в гараж тянул... Мозги вскрывал, ни запаха, ни визуально они у меня никаких подозрений не вызвали.... А прозванивать я не умею.
Нет просто времени заниматься особо, но думаю доберусь может на выходных, правда читал что если подкинуть исправные мозги, то не факт что они подойдут

дело однозначно не в иммобилайзере, (кстсти не факт что он у тебя есть), т.к. ты заглох, а иммо не глушит работающий мотор

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Да, что там разбираться. Проверить питание на насос, да проверить запитывается ли ЭБУ. Явно проблема и найдется.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000