Добрый! Не работает вент радиатора .(f3n740). Осенью работал, в прошлом году поменял датчик на радиаторе. Очень туго крутится от руки-пол оборота. Попробовал проволокой законтачить фишку с датчика-не работает, кинул два провода с акб прямо на вент-не работает. Ставлю диагноз-умер вент? Правильно?
Оказывается на разборках не найдёшь. Один нашёл, приехал-не работает. Предлагают взять от другого двигла, высверлить заклёпки и вставить в свою рамку, посадочные должны совпасть.
ВОПРОС? Как проверить фишку на датчик в радиаторе. Может ток потерялся, обрыв провода. Мультиметр есть, сегодня всё перетыкал в разных вариантах, на табло ноль. Как это правильно сделать. Что должен увидеть=вывод-
1. Умер ли вент?
2. Как протестить фишку на датчик? Заранее благодарю!

Если было сделано именно это, то это достаточное условие приговора вентилятора.
Учитывая возраст этих машин и дороговизну оригинала, я бы ставил новый от ВАЗ-ов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Точно так же - в какой то момент перестал жужжать. От руки - еле еле. Снял разобрал моторчик, прочистил очистил вал там где он в втулках крутится, сами втулки, смазал, собрал. Гудеть стал правда посильнее - вибрация при вращении появилась, где-то что-то недосмотрел -но тем не менее работает..

у меня начинал гудеть, я без разбора на вал ВД-ко прискал, вроде нормально стало.
буду снимать радиатор, тогда проведу полную ревизию вентилятору

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Вот вам в помощь Ремонт вентилятора радиатора Renault 19

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

От 2106 подойдёт? Есть в наличии.

Суббота, воскресенье разберу. Остался открытым вопрос по фишке датчика, как проверить его?

Сергей Сергеевич! Где-то видел у Вас принудиловку на вент. Думаю перестраховаться. Как это сделать?

Крепление все равно переделывать, главное чтобы по глубине стал.
От 2107 точно влезает по глубине, хоть и диаметр больше родного.

Что значит проверить фишку? Что именно надо проверить?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Проверить фишку-значит узнать работает ли она вообще. Как ее протестировать мультиметром. Что должен показать прибор.

Подключить мощный тумблер (на 10А) параллельно датчику включения вентилятора, либо реле на 10А, которое будет замыкать эти контакты, которое будет включаться обычным тумблером

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Предыдущий хозяин наколхозил, а я только культурно доработал - снизу под приборкой слева врезали обычный широкий клавишный выключатель на 220В ) - и не видно, и включить можно приподняв колено

Проверить датчик или разъем в машине? Никак не могу понять, что имеется в виду.
Датчик при перегреве замыкает свои контакты, проверить можно нагревом до нужной температуры.
Разъем проверить сложнее, один его вывод идет на моторчик вентилятора, а другой на питание.
Правда не помню плюс или масса. Вот межу этими точками и надо прозванивать цепи.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Проверить цепь проще всего так: вместо вентилятора подключить лампочку, сдернуть фишку с датчика темпераиуры на радиаторе и замкнуть контакты. Если цепь исправна - лампочка загорится. Останется проверить датчик температуры.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

С вентилятором разобрался, отвалилась щётка, завтра соберу. Спасибо Сергею Сергеевичу за фото отчёт.
А как добавлять фото, у меня написано что не могу добавлять вложения.