на стартере

В таком случае, советую лучше обратиться к знакомому электрику, иначе можешь чего и наделать. Там сильноточные цепи и если перемкнешь, то не завидую...

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Если стоять лицом к двигателю, то нужно заглянуть за двигатель со стороны первого цилиндра. Необходимо найти белый провод, а вернее место где он насаживается на втягивающие реле, т.е. собственно контакты соединения.
Как найдешь, PetrovichBY, соединение, обнимаешь двигатель сверху и зачищаешь контакты. Можешь подлезть снизу, если нравиться. После того как зачистишь, обмажь литолом (и заизолируй). Странно, но именно это соединение не имеет защиты от внешней среды.

P.S. Это для двигателей F3N, для других - не знаю.

Не помогло вышеописанное
Может кто подскажет, во сколько может обойтись замена стартера (сам стартер + работа)???

Советую съездить на Стартер-генератор на Матусевича, они и чинят и продают...

Согласен с Oxygen ... Прямая дорога на Матусевича - там толковые ребята. Менять незачем - ремонт 20-25 енотов и все проблемы. Сам там был раза три, наверное - отношение понравилось

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Толковые, но зазнавшиеся...
Приехал по записи, а они набрали блатных и меня отправляют на следующий день и даже не извиняясь.
Так я поехал на Масюковщину и отлично сделали.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Ребята на Матусевича хорошие, а шеф немного действительно зазнавшийся, был у них по-моему 4 раза и никаких проблем
но соображалистые все и запчастей у них по стартерам и генераторам наверное больше всего в городе, ато бывало приедешь к другим, они открутят стартер и говорят, что нужной запчасти у них нет, едь понимаешь за запчастью... лажово...

Расскажите, пожалуйста, поподробнее, где находится сервис на Матусевича и в Масюковщине.

Если едешь по Матусевича со стороны пр.Пушкина проезжаешь перекресток с Глебкой, через метров 400-500 справа стоянка, заправка и налево дорога - справа увидишь - Стартеры - генераторы. Есть телефон , а он в машине, а машина на стоянке, а я на работе , так что этим не помогу...
Удачи .

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Матусевича, 33
тел. 201-47-58, 282-32-05

На Масюковщину: проезжаешь по Матусевича в самый конец и сварачиваешь направо. Дорога идет вниз через поле и доезжаешь до гаражей и стоянки, которая находится возле железной дороги. За ж/д сразу начинается авторынок.
Так вот в гаражах и есть эта СТО.
Она специализируется на Рэно.
тел. 228-9628 и 8-029-6168061

_________________

alexM G° P' S" ------------------

А может не стоит все усложнять? Снимаешь стартер (сам или на любом СТО), откручиваешь заднюю крышку, выбрасываешь щеткодержатель, ставишь новый, все собираешь в обратной последовательности, заводишь машину и едешь! Если "что-то щелкает и бензин качает" то при чем тут втягивающее и его мудреные контакты? И тема эта раздута из ничего...

И ничего не зардуто. То, что при повороте ключа зажигания в положении "запуск" слышно работу топливного насоса, говорит о том, что ЭБУ увидел момент включения стартера. Т.е. +12в для запуска с замка зажигания поступает как на ЭБУ, так и на втягивающие реле стартера. Но доходит ли +12в до втягивающиго реле стартера - это вопрос. PetrovichBY, вроде бы проверил контакт - не помогло. Наверное в самом деле неисправность где-то внутри стартера. Я так понимаю, что бы найти неисправность надо идти от простого к сложному. Кто не согласен? Самое простое в данной ситуации и есть проверить контактик на реле и поступление напряжения на реле.
У самого такая беда была. Оказался, что энтот контактик подокислился.

Но ведь товарищ пишет, что "что-то щелкает". Что в стартере еще может щелкать? Если контактик подносился, то "щелкать" только водитель будет, а стартер и втягивающее будут молчать, как белорусские партизаны.