В осенне-зимний период даже без полки не всегда крышка держится
Ламерский вопрос: а как он снимается? Там где крышка - он выкручивается. А там где стойка как? Его нужно полностью выкрутить сверху и он потом просто снизу достанется?
Я так понимаю, что для его снятия придется откручивать два сразу что бы крышку вверх еще чутка вверх откинуть, т.к. если только один откручивать, то он полностью не выходит из крепления крышки, а задвинуть вниз не получается никак
З.Ы.:Lita, а твоя красивенькая перламутровенькая смазка помогла в сырость и морозы? Чё эта за мазюка такая?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase, что ты там откручивать собрался?! Он снимается с обоих сторон просто нажатием наружу.
Подходит амморт от Москвича 2141, ньютонов там почти столько же.

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic

Antoxa, откручивали аммортизатор. А в 2141 крышка не в пример легче.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Antoxa, че та не догоняю куда его нажимать. А можешь после работы зарулить и показать?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

У меня стоят от 2141.
Ну да, закрывая крышку - лучше ее придерживать, а то хлопнет сильно. Поднимать тоже надо немного ей помогать, но это не критично.

blase, нажимать в сторону, в месте соединения амморта и крышки (амморта и кузова),
не знаю как такой вид соединения называется - он там просто одет на такую круглую херь. Там еще железячка на самом амморте есть которая типа зажимает - ее надо поддеть отверткой.

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic

Ааааа... Снимал как то железку. Думал там что интересное есть.
Будем пробывать

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Успешно поменял вчера. В магазине для "нашемарок" приобрел аммы от 2141 (дельфи). По общей длине - один в один, а вот цилиндр на см длинее, но стали нормально. Цена за шт.: 17 тыщ бел. руб. (8$) Сколько ньютонов на них не указано, но крышка открывается тяжеловато и по тиху закрывается, если багажник поднят не в самое крайнее положение (будем считать, что нормально - спойлер, 2 овала, фанера). От жиги еще можно воткнуть, но там 300 ньютонов - совсем мало будет.
Наверно все-таки в них 400 ньютонов, т.к. на выходных гулял по рынку и интересовался этими вещами: от 2141 предлогали за 22тыщи и там было написано 400 ньютонов. Еще за теже деньги предлогали тоже вроде как от 41-го маскарада на 440 ньтонов, но они были длиннее. Для интереса в одной точке спросил скока будет для 19-ки стоить и понеслась: ну оригинал он же дорогой, вот есть не хуже - дает дельфи на 400 ньютонов - 25 тыщ. Говорю мало - надо 500. Порылся, находит еще дельфи - а там действительно написано 500, правда надписи совсем кривые и затертые. За пару 30$, но ладно, так и быть, т.к. они последние, то специально для Вас всего лишь 60 тыс. Прикидываюсь шлангом, говорю пойду сниму, нужно померять и потом спрашиваю а от чего это? Ну от рено! Я - вроде как от москвича должен стать нормально... Ой не, не знаю, не в курсе.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Для общего развития родной амортер на седановскую крышку 710N.
Специально оттер грязь на своем и посмотрел. Думал увидеть там 200-300, но увидел 710 .

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)