Доброго Всем времени суток! Только что перечитал техноту Рено N.T.3247 в начале которой есть описание дилерского прибора для определения степени натяжения ремня ГРМ. По описанию можно понять что натяжение ремня определяется акустическим методом. Так вот моя идея такова: Нашел и нете прогу на java "мобильный осциллограф", которая позволяет с достаточной точностью определять частоту звуковых колебаний. А эта частота указана в вышеупомянутой техноте (величины натяжения (единицы SEEM/Гц).) Инсталлировал прогу на телефон и, если получиться, на выходных опробую этот метод (планирую замену ГРМ) на его состоятельность.

P.S. На первопроходца не претендую, но клянусь что мысль родилась в моей голове.
Оч. интересно Ваше мнение.

Молодцом, расскажете что получится!

_________________
Renault Megane 1.9 dti (F9Q) 2000 года рождения.

на мой взгляд проблемма не в том, чем измерять, а в том, чем снимать эти колебания. Сделаете датчик - аналы истории Вас не забудут.

_________________
Renault Megane Scenic 1998, 1.6e, K7M 7/02 - отдан в хорошие руки
Opel Meriva 1.7DTI 2005

датчик состоит из 2-х пальцев и 2-х глаз(иногда и одного хватает)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Пальцы то у всех разные, одинаково натянутый ремень одними пальцами вместо положенных 90 можно и на 180 закрутить , другими (в т.ч. и по неопытности) и вовсе не повернуть .

Может у человека из его идеи что нибудь путное получится...

_________________
Renault Megane Scenic 1998, 1.6e, K7M 7/02 - отдан в хорошие руки
Opel Meriva 1.7DTI 2005