Возникла такая проблема: начала перегреваться машинка, думал что дело в термостате или в крышке бачка, но заменил уже 2 термостата и поставил новую крышку. Двигатель очень быстро нагревается до красной лампочки и загорается лампочка перегрева жидкости на приборке. Верхняя трубка холодная, открываю капот, пару раз на неё нажимаю и вроде бы термостат открывается и температура падает почти до минимума, но через пару минут опять очень быстро лезет вверх. Термостат опускал в кипяток, открывается без проблем. Поменял антифриз, результата никакого. В чём ещё может быть проблема? Может быть помпа не качает? Вроде бы всё началось после того, как залил в систему охлаждения какой-то герметик с медной стружкой.

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

А зачем лили герметик? Радиатор холодный? Трубки мягкие?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

где то антифриз вытекал. Радиатор холодный, верхняя трубка мягкая.

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

Если в бачке видна циркуляция жидкости, термостат открывается, а радиатор холодный - то герметик благополучно забил основной радиатор. Кстати а при перегреве печка горячим дует?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

не обращал внимания на печку. Да и в бачке циркуляции вроде бы не видно.

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

Посмотрите в бачек повнимательнее, из верхней трубки должна быть видна струя ОЖ, стекаящая в бачек. Если циркуляции нет., то может и помпе хана.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

радиатор продувается, значит не забит, циркуляция в бачке есть. Значит что то другое...

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

Так продуваться он будет, даже если 2/3 ячеек забиты, но охлаждать при этом не будет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000