Оригинал в африке другой, а у нас намного хуже европейского оригинала. И после 60000 км наш оригинал выглядит совсем подохшим, а европейский после 90000 еще живой.....
Пы.сы. из практики....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Еще вопрос ВМТ между этих двух рисок как лучше выставить и на что это влияет.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Коленвал "подпирал" через заглушку ? Откуда данные по ВМТ??

_________________

А что обязательно через фиксацию коленвала.
Приспособа есть только патрубки мешают до этого болтика добраться.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Ну это 100% гарантия ВМТ.

_________________

Хорошо попробую всетаки выкрутить. и кожух вентилятора мешается,и патрубки.
А звездочка точно е10 а то что-то соскальзывает плохо надевается головка грани вроде нормальные.
А на распредвале метка только на шестерне.
Просто я до этого менял просто коректором помечал,а сейчас хочется точно убедится в выставлении меток.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Метку на 0 выставил - это и будет ВМТ.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

В том то и есть основная проблема, что подделки на известные бренды. Возьмешь бред - будет ходить, возьмешь подделку - получишь проблему.
Тут точно знать надо что берешь. Ну и некоторые подделки на глаз видны, очень плохо сделаны.
С оригиналом у меня никогда не было проблем, все что проходило через мои руки было достойного качества. Поэтому его и советую.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000