По ссылочке на онлайнер выше, я описал абсурдное для меня ДТП. Там и фотки есть. Но для вас процитирую:

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

И всё-таки вопрос остается открытым, подходит ли к coach морда от стандартного мегана?

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

Вся морда нет. А капот и крылья должны. Бампер похож на мегановский после 1999 года.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Бампер, чисто купэшный. По фотке, не отличается от второй фазы. Я поставил от хэчбэка(с дуру, родной был треснувшийый), полосу закрасил---не комильфо, хотя и становится. Телевизор подходит,но по фотке не видно, сильные ли повреждения. Может и менять не надо. Фары решетки у всех одинаковые.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Спасибо, ребята, за ответы. Теперь я уверен, что морда от стандартного мегана.

Ну вот я по экзисту пробил, так там вроде и бампер стандартный, а у меня видимо какой-то кривой стоял ибо уж очень странно стоял.

Радиатор тож подходит. Телевизор не пробивал, не понял как он называется. Мастера сказали надо менять "морду по стаканы".

В общем, у меня сейчас вариант продать, получить выплаты, доложить и купить нечто посвежее. Либо починить, но иметь теоретический гемор с поиском деталей.

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

Пардоньте, ссылочку проворонил.
PS Одним из переводов слова "Coach" http://www.translate.ru/" rel="nofollow выдал "кузовные работы". Блин...

_________________
Laguna II 1.8 F4P JR5 BG0M 2001г.
Я не был в Путрышках, и чо?

Как говорится, как корабль назовёте...
Пробег у машины по счетчику 179000, машине 16 лет, подозреваю, что при таком пробеге (если он не скручен конечно), она скорее всего значительную часть жизни провела на сервисе. Правда, ради справедливости, надо отметить, что я на ней с октября и двух тысяч не накрутил. Ездил в основном на работу (5 км) и в Корону после работы Более менее длительные поездки на машине жены ибо жрёт намного меньше.

Кстати с расходом так до конца и не разобрался. Отъездил на 95м 900 км, с ноября по начало января, получилось 12.5 л на 100 км. Потом начал ездить на 92м, но тут вдарили мороза и пару раз приходилось даже прикуривать её, кароче общий расход прыгунл до 14-15. Но я связываю это чисто с морозами. Ибо на машине жены, которая кушала 7-8 95го, в морозы прыгнуло до 12шки.

Одно время, кстати, машина периодически не заводилась, щекало реле стартера ибо не хвататло электричества. И перидочески на ходу могла пропасть музыка и сброситься магнитола. В очередной раз когда она опять ни с стого ни с сего не завелась, я плюнул, взял инструменты и полностью прочистил все контакты аккумулятора. Аккумулятор мне достался зубр не первой свежести, но проблема как оказалось в том что родные клеммы нифига не стыкуются с выводами аккумулятора. В общем, прочистил все контакты надфилями и наждачкой и проблемы как рукой сняло.

К слову сказать осенью сдох моторчик омывателя. Поехал к корешу, разобрали. Моторчик представлял из себя жуткое зрелище, весь в воде и видлно что его уже чинили. Так и не понял, зачем было восстанавливать моторчик, если я новый в магазине купил за 10$.

Потом стали клинить замки. Вдшка и графитовая смазка по внешним элементам замка помгли до первых морозов ночью. ПОтом ваще дверь перехотела закрываться. Водительскую дверь пришлось разбирать. Клинило замок потому, что механизм запылился вусмерть и смазка не работала. После загона в замок графитки и обильного спрыскивания силиконовой смазкой замок стал рабоать суперздоровски.

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

скукотища....

_________________
Coupe IDE F5R-740 DA0P-продан
МII LM1B phII - K4M_760\JH3_143\676\ 17" nervasport-собран

Кто тут еще с ИДЕ остался?) Форсунки нужны кому?

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Тему перенесли , она постоянно уходит вниз.
Ну а что писать, у меня с купе , как иммо сделал, ничего не происходит. Ну вот сейчас переобувать буду.
Скукота.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

А можно про иммо поподробнее? У друга коач IDE c иммобилайзером встал. Крутит, но не заводится,
Лампочка иммо не горит.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Конечно скукотища. Все всё интересное продали и ездят на Кенгах да вторых меганах)).

Кстати, PSP, все перечисленные тобой симптомы-такая мелочь, что даже жаловаться на них смешно. Поухаживал немного за машинкой, замочки перебрал - так страшно? Год-то какой? Движок в порядке,коробка жива, рейка не течёт, задняя балка прямая - чего ещё для счастья надо? )) Ишь! Клеммы на аккуме (левом) окислились, дверцы в мороз прилипли)))

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Я еще не продал купеху) Ездит - не подводит, есть кое-какие задумки даже.
Вот недавно целиком покрасил, а спустя пару недель зад подрихтовали мне(
Ну в общем кому интересно вот ссылочка на драйв. http://www.drive2.ru/cars/renault/megan ... toodent/2/" rel="nofollow
П.С. У меня иммо так фокусничал когда мозги залило, так что возможно дело в контактах мозгов.

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Смотря какого года . Моя проблема описана здесь..
viewtopic.php?f=27&t=8356&start=375
Если лампочка вообще не горит, слетел ЕЕПРОМ. Надо править.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Год в моей подписи-2000, раньше я на нём катал.
Машина некоторое время стояла (разбили заднее стекло, ждали новое)-сел аккум. После зарядки не горит и не мигает лампочка иммо вообще никогда. Снимали коммутационный блок, на разъёмах и плате следы высохшей влаги. Почистили, не помогло. Пока на этой стадии остановились.
В Питере найти человека, который бы взялся за это не можем. В РБ такие есть?

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)