Разбирали, кондей есть, щётки менялись ещё в прошлом году, а находить, находила, только за бушку у меня запросили 50 у.е., сдурели...

_________________
1.9 дизель 1998 год, Орлик..дарёному коню в зубы не смотрят

А я продал свой коч. Теперь катаю на космо III.

ПыСЫ: Как говорится из крайности в крайность(имеются ввиду размеры автосов)

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

Добрый всем вечер. Нужна помощь. Никак не могу разобраться. Проблема такая. Перестала работать приборная панель (спидометр, топливо вообщем лежат все стрелки). Также не работают фары тормоза. Схему электрики не удалось найти более менее понятную.

Помогите, может кто сталкивался? Заранее спасибо)

Что-то опять "фокусничает" и хандрит, как заводить- через раз то нормально с полоборота, но или пощёлкает, потрещит не больше 2-3 секунд, а только потом заведётся...наверно пора снова к доктору машинному, смотреть электрику и стартер....вот зараза вредный

_________________
1.9 дизель 1998 год, Орлик..дарёному коню в зубы не смотрят

Как съездили к доктору?

_________________


Renault Megane II 05 1.6 16v

не ездили ещё- то нет времени, то в общем-то пока нет денег ехать обстоятельно, да и тут рядом с домой у меня и стартерщики и электрики, муж получит денег- поедем на диагностику, а то я твои ЗП и отпускные потратила на ремонт жилища человеческого...

_________________
1.9 дизель 1998 год, Орлик..дарёному коню в зубы не смотрят

М-да. А я вот месяц назад тормозные диски себе поменял ибо лупило тормоза. Теперь не лупит. Купил комплект передних дисков отечественного производства за 30$ пару И колодки SCT. Что интересно диски сам поменять не смог, ибо не удалось отвернуть болт скобы суппорта. И вдшкой мазал и литолом и стучал молотком В итоге поехал на ГибридСервис и мне за 120 тыщ всё поменяли, как просил.

В общем краткая история поиска проблемы с биением тормозов на любой скорости: 1) прикрутил диски болтами к ступице - не помогло 2) Поменял штамповку на литье -- не помогло, вернул обратно штамповку с зимней резиной ибо мягче ездить 3) поменял колодки, помогло на два часа 4) стал менять диски, убил часа два-три, так и не смог снять суппорт. 5) Отвез утром на сто по дороге на работу, вечером забрал и отдал немного денег -- помогло

Сделал для себя вывод: хочешь пое.....я -- не езди на СТО. Хотя ну очень интересно было раскопать причину. Не думал, что всё так банально окажется.

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

Можно только пожелать успехов с таким набором.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

)) Спасибо, машина мало ездит, думаю на то время пока она у меня, такого набора вполне хватит. Я всё никак 4 тыщи на ней наездить не могу. Хотя тормоза иногда весело поскрипывают

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

После покупки меняла колодки и диски, проехала уже 30 тыс, по цене "средние ближе к почтине дорого", производителя не помню, но покупала не на рынке, а магазине приличном...ну ездЮть и тормозЮть отлично, пару раз выручали очень в некрасивых ситуациях

_________________
1.9 дизель 1998 год, Орлик..дарёному коню в зубы не смотрят

Поддержу ветку.

Начали ляпать гидрокомпенсаторы на холодную. Ляпать стали так что превращается в свист. На горячую, правда ни одного не слышно, даже если газануть до 7000. По совету мастера решил таки поменять масло Ибо забыл про него, так как только только 4 тыщи откатал. Но масло заливал ещё прошлый хозяин и хз сколько времени назад.

Залили мне Total Quartz 9000 5w40. Буду слушать компенсаторы с новым маслом, обязательно отпишусь о результатах.

_________________
coach 2.0 16V 1996г.

Да надо суппорт весь снимать, там болты под 16, кажется, а дальше сподручнее, на сервисе тебе направляющие под пыльниками не почистят и смазку не заменят! Я тут уточнял у бывших сотрудников офдилера Рено, даже они на это забивают.
По дискам - всё, кроме оригинала и TRW(что одно и то же) начинает бить после нескольких попаданий в лужу в разогретом состоянии, т.е. выкинутые деньги. Ну или очень спокойно ездить..
А я вот поездил на Лагунах и возвращаюсь на маленькие машинки! Не выдерживает душа поэта длинный хвост позади и пару кубов дополнительного воздуха с собой в дороге.
Взял себе Clio Sport 2 , в память о Coach`ах.
170 л.с., 7.2 до сотни и отличное состояние.
Передняя подвеска идентична с Coach, задняя на пружинах, но тоже балка.
Доволен как слон! Валит очень качественно, расход на трассе при 110 с полной загрузкой Я, жена, ребёнок, полный багажник и салон пива,кваса и хлама(из отпуска ехали) - 5.8! Это ещё пробочка при въезде в Питер была...

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Сегодня гонялся на ней за Q7, который в ответ на мой сигнал начал борзо тормозить передо мной, а потом пытался свалить, и стал ломится к нему в стекло, так он даже открыть побоялся. Беда этих машинок в том, что их всеръёз никто из многочисленного быдла не принимает, а гоняться за каждым - никуда не успеешь.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Доброго времени суток, уважаемые. Заранее прошу прощения за возможно не раз обсужденную тему и нубские вопросы, но всё же. Итак, в сентябре я планирую обзавестись своей первой машиной, и выбор пал, как вы уже догадались, на Меган-Коуч, и из этого вытекает наибанальнейший вопрос о покупке автомобиля. На что обращать внимание при покупке? Назвать себя специалистом точно не могу, поэтому ездить смотреть буду не один, но хотелось бы заранее узнать про проблемные места, которые стоит смотреть в первую очередь. Очень приглянулись два вот этих варианта: http://ab.onliner.by/car/23968, http://ab.onliner.by/car/27630, но у первого смущает его нахождение в автохаусе, а у второго пробег и общее вылизанное состояние. Буду рад любым советам, спасибо:)

_________________
Megane Coupe '01 / F5R