Я серьезно, правда по весне и в ф3р)

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Или в F4R ?

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

В ф3) в 8 клапанов!)

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

А если F4R, то можно и без турбины попробовать, около 7 сек до сотни получится.
Сейчас по мокрой дороге понимаю, что больший момент на переднем приводе весь уйдёт в пробуксовку. (Тоже хотел зарядить мотор - впуск\выпуск, прошивка, полировка...)
Поэтому, видимо, не буду.
Всё-таки атмомотор всегда проще и практичнее.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Ф5 просто достал зараза. Не самый дешевый в обслуге мотор. Официалы уже не берутся, толком уже никто ничего не может. Вот я и задумался об ф3 на январе и с турбо. Тем более были турбовые вольво с этим мотором и выпускной коллектор я уже такой нашел. Осталось только низ двигателя купить, улитку и всю мелочь.

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Я так всё время удивляюсь, как юзеры отзываются об F5R - у меня он полтора года замечательно откатал. А напомни, что там у тебя с ним? Симптомы, что уже делал...

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

я слышал об их поголовной непонятной болезни под названием "трясун"

_________________
Laguna II 1.8 F4P JR5 BG0M 2001г.
Я не был в Путрышках, и чо?

Как вспомню так вздрогну )) у меня до сих пор синдром "трясуна" все кажеться что движок потряхивает )

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Феодал, ты же так провода и не поменял!))

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Ехал значится я по дороге, никого не трогал, и ненароком наехал на какую-то колдобину. После наезда на нее пропала тяга совсем. Как выяснилось позднее отключилась половина катушки зажигания. Сдохла - подумал я, и попробовал подключить катушку от калины. Завелась без проблем. Потом купил новую за 2800 рублей, поставил и та же фигня! Ну так как у меня отсутствует колодка на разъеме я воткнул все наоборотом и все поехало. Однако, если резко гашетку притопить в диапазоне от 1500 до 2200 оборотов его дергает очень сильно, а после 2200 едет как ни в чем не бывало. И если плавно набирать - тоже никаких проблем.
Менял ДПДЗ, ДАД, свечи, провода, компьютер впрыска тоже новый. Проблема уменьшилась, но осталась.

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

ХХ ровный без пропусков? Раскоксовку по моему методу проводил?

viewtopic.php?f=27&t=8697&start=510" rel="nofollow

Моё сообщение от 16 мая 2009 г 21:50
Эх, какие были времена...

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

ХХ ровный, не раскоксовывался, однако, все говняшки на клапанах налипшие очистил. Их там прилично было, но делу это не помогло.

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Еще новые форсунки стоят, сеточка из регулятора давления удалена, сеточка в ТНВД не трогалась, заменен топливный фильтр, в бак не лазил.

_________________
Renault megane coupe 2.0 IDE F5R

Можешь съездить к официалам - измерить давление после ТНВД на ХХ и на оборотах?

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Вобщем в F5R я понял одно если провалы до 3000 то виноват датчик довления если после 3000 то клапан. )или насос ) попробуй откинуть фишку от клапана (регулятора давления в рампе) до 3000 машина должна ехать идеально после 3000 один большой провал )

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)