Ничего там страшного нету . Всё акуратно разбирается и соберается .... что там можно "напортачить" !? ....

_________________

да, ценник с з/ч. предлагал свой ремкомплект - "дядя" сказал туфта, у меня свои, ну и рассказывал сказки потом про сальники за 100 тыс. каждый

а цена - это его минимальный ценник...

_________________
Renault Megane Scenic 1998 JA0F 1.6 бензин
не будите во мне зверя! он и так не высыпается...

если честно и побоялся, и времени сейчас вообще нету, и поленился и т.д.
сейчас из одной коммандировки в другую...
да и устал я от всего этого - то там барахлит, то тут, а тут уже и масло пора менять, да и полуось месяц уже найти не могу...

_________________
Renault Megane Scenic 1998 JA0F 1.6 бензин
не будите во мне зверя! он и так не высыпается...

Время ..... диффицит всегда

А про Ваших знакомых - поддерживаю ....снять рейку с ГУ = в сто раз труднее чем заменит в ней сальники . Не благодарная работа автослесаря .....а делать нужно.

_________________

Да оборзели уже слесари. Не благодарная говорите? Я вообще администратор ЛВС, но это мне не помешало за день вывесить перед сени на 2 домкрата, снять рейку и заменить сальники и поставить обратно на колёса. А уж для бывалого слесаря это как 2 пальца об асфальт. На любом сервисе, почти каждый "мастер" говорит как он натрахался с твоей машиной. Привыкли 2 гайки открутить без вэдэшки и мильён в карман положить.
Извините, не сдержался, просто реально задолбали.

_________________
Megane-Scenic 1,9dT

Здравствуйте товарищи.Спрашивал я по щелчкам в рулевой рейке в этой теме,чтобы не создавать новую,напишу сюда.Проблема была в щелчках из рулевого при вращении руля на стоячей машине.Всё пересмотрел и протянул болты крепления рейки-после этого хруст и щелчки пропали.Всё рулевое и подвеска были в порядке.Вот так решил эту проблему.Спасибо форуму,так как где-то читал ,что это может помочь.ПОМОГЛО.

_________________
Рено Сценик 2002 г,1.9 дци,F9Q K 732

Подскажите, знакомый на рено 19 менял рулевые тяги на СТО. После замены на машине ездил только несколько раз. При сильном вывороте руля влево выгнало все масло через дырку в правом пыльнике. Пыльник разорван пополам. Если при ровных колесах смотреть на пыльники левый сжат, правый порваный растянут сильно, как если бы колеса были были повернуты влево. Могли ли горе ремонтники на сто неправильно выставить или повредить рейку? ( вправо колеса поворачиваются на три оборота руля, влево только на 1,5 ( раньше на 2 и туда и туда).

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Пыльники не держат масло, они защищают тяги от мусора.
Масло выгнало от повреждения или износа сальников рейки.
Пыльник скорее всего порвало от неправильного выворота колес.
Причина разности оборотов руля - это конечно вопрос к знатокам.
Я думаю, что причина всего этого - криворукое СТО.
Рейку собрали криво, затем порвался пыльник и выкрошило сальник.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)