Имеет ли смысл эпопея с разбором, если новый AVA
RTAK103 Компрессор кондиционера - стоит 270 баксов?. Мне кажется вне заводских условий никто нормально компрессор отремонтировать надолго не сможет. Уж очень фреон летучий и мелкомолекулярный газ.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вот уже заморачивались люди -http://www.drive2.ru/l/288230376152814572/

_________________
Scenic1/2 2003 K4M712

Понимаешь порой там банально нужно его разобрать и почистить, как я понял, и всё буде добра.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Да везде он пропускает, где есть соединения, а их там целая куча по пути.

Первые фонари красивее, тонированные с завода. Я бы не менял. Правда светят они слабее, чем прозрачные.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А шо ж рабиць если со всех щелей прёт? )))))

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Если компрессор стал травить фреон, то одной чисткой думаю не обойдетесь. А замена всех уплотнителей (еще и найти их), тоже встанет в копеечку, да и времени потеряете с неизвестным результатом. Конечно 270 баксов не дешево, но все-таки новый и для себя. Если не на продажу машина, я бы конечно купил новый, пусть дороже, но поставил с гарантией и забыл. Тем более если после некачественной сборки компрессор словит клина, то можно и на порваный ручейковый ремень, а то и грм с последствиями попасть!
P.S А уверены что именно компрессор травит?. Чаще радиатор кондея сгнивает и травить начинает.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

не уверен. Хочу сгонять на диагностику.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Поэтому и хочу узнать слабые места у Сени по утечке. Сам склоняюсь к тому, что мот радиатор, где сифонит.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Надо заправлять с добавкой, которая светится в ультрафиолете и смотреть откуда утечки. Когда я на Мегане ездил - меня кондей своими утечками заколебал. Может быть забит радиатор кондиционера и из-за этого будет слишком высокое давление в системе.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Насколько читал по drive2.ru в сене чаще сгнивает радиатор кондея или повреждается камнями. Трубки идут поверху, поэтому сильно коррозии не подвержены.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ну вот и я думаю, что там проблема. Надо ультрафиолетовый фонарик надыбать да самому глянуть.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

У меня тож компрессор DELPHI травит по швам. Сразу при диагностике со всеми у/ф добавками для лучшего поиска утечек все было гут, на удивление радиатор побитый камнями не сифонит. Компрессор стравил значимую часть хладагента примерно за две недели, но давление в системе еще было. Вот и стоит извечный вопрос перед автовладельцем в наших широтах часто ли нужен кондей, чтобы комфортно кататься.
Кто менял на б/у компрессоры может поделиться информацией, какие меньше "текут"?

_________________
Меган 1 1.9 dti 2000 г. F9Q 736

Б/у это в любом случае лотерея, посмотрите на новые.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

С мая по сентябрь нужен. Сегодня утром ехал с кондеем и ручкой температуры на середине - если выключить и температуру на минимум - уже не комфортно.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Особенно на длительные расстояния очень нужен

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3