мне очень-очень стыдно. я точно помню что мне отвечали здесь по интересующему меня вопросу - код нижней подушки кпп (та перекрученная восьмерка из двух сайлентблоков на концах разноразмерных). ее еще могут называть нижняя подушка двигателя.

по ранее упомянутой рейке отчитаюсь о выполненных работах.

текла рейка. был куплен гель релевитализант хай гир для устранения течей - хватило на полгода.
По совету данному мне на форуме, - поискал другого мастера - нашел.
работы по демонтажу-монтажу стоят 45 уй. ремонт - 125 (порвал мастер два ключа - навалил расходы на меня). замена обе шаровые опоры каждая по 14 уй. плюс работа. сразу пару резинок втулки стабилизатора поменяли еще что то совсем по мелочи.
да, потом пришлось делать развл -схождение. еще 50 тысяч.

осталось сделать замену или ремонт задних сайлентблоков. сколшьо приблизительно стоит работа и запчасти? по экзситу эти самые запчасти есть?
порог слеа сзади по моему гнить начал. сигнал проппал - что там не того в рулевом колесе... кажись усе перечислил...

и вышеупомянутая подушка - какой все таки код?

_________________
сц 00 1,6 16

Мощность - это не основной показатель!
Основной показатель - звуковое давление.
И если подавать 100 Вт на динамики 50 см в диаметре, и ту же мощность на динамики 10 см в диаметре - это две даже не большие, а огромные разницы!
Для актовых залов, чтобы заложить всем уши достаточно и 50 Вт, а вот чтобы в том же зале качественно воспроизводить звук и чтобы уши никому не закладывало - думаю аппаратура Ватт на 300-400 минимум нужна.

Так что 100 Вт в авто это не так и много...
Вспомни распределение мощности по частотам
Реально всего 20 Вт из 100 получается на звук, а остальные 80 Вт все в низы уходят у качественной аппаратуры.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А что низы это не звук? Я все прекрасно помню и даже есть графики под рукой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

To: wladus

А из-за чего ремень проскочил?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Братаны! Из слов консилиума во главе главного инженегра АПС- сервиса, что по ул. Машиностроителей, которые в декабре мес-це 2010 г и меняли мне ВСЁ, что положено по регламенту замены ГРМа при пробеге в 148000 км (дабы за мои же деньги, НО дать мне гарантию на спать спокойно чуть ли не за рулём)) первопричина покрыта мраком древности автоса и, в частности, неудачно рождённым ДВС типа К4М фирмой производителем такового. !!!!!! А по русски, мля, сказано действительно просто: не ты первый, не ты последний!!! но ты НЕ НАШ гарантийный случай и типа пшол ты .... !! Всё сфоткано, но я, к сожалению, не умею выкладывать тут фото, но то, из-за чего проскочил ремень на ШКИВЕ ВЫПУСКНого Р/ВАЛА надо бы видеть!! Из Слов ГЛАВНОГО в консилиуме (всё записано на дикт) - ОСМОТР ШКИВОВ РАСПРЕДВАЛОВ ПРИ ЗАМЕНЕ ГРМа НЕ ВХОДИТ В РЕГЛАМЕНТ РАБОТ!!!
В общем, парни в ближайшее время как-то отреагирует Российский клуб и, надеюсь фирма-производитель такого гавённого мотора...
Фото, кому интересно, постараюсь выложить в ближайшее время!!

Звоните! Спрашивайте! Предлагайте! Буду рад помочь и сам от помощи не откажусь (материальная не рассматривается)

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Я там понял что гарантия АПС на замену ГРМ в 60 тыщ км - это не более чем слова?! Получается переплачиваешь за гарантию, которой реально нету... Мда...Что тут еще можно добавить...
Я так понял гарантия только одна может быть - делать у толкового специалиста все это.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Гарантия скорее всего как и у всех-месяц или 2000 км-таков госстандарт ...а я-бы никому и ни на что не дал ГАРАНТИЮ в 60000 км-даже себе и на свое авто....60000-рекомендуемый интервал как вы знаете для замены ремня ГРМ-риск попадалова пришлось-бы забить в цену обслуживания-А вы что думаете по этому поводу?

Гарантия на официальном сервисе АПС - оччень скользкий вопрос. Сладкий голос в телефонной трубке отвечает что 1 год или 60000 км. Уточняйте сразу и буквально по пунктам. Для того чтобы получить её на оф. сервисе по ул. Машиностроителей при замене ГРМ нужно прилично раскошелиться, потому что ставить нужно ИХ запчасти (комплект ГРМ, комплект ремня доп-го оборудования, шкив колена, если он им не понравиться и тд). Что до банального осмотра остальных шкивов - я выше приводил цитату главного инженера (или того человека, которого нам представили в статусе Гл. инж-ра). Гарантийный случай наступил (попадалово не дай Боже!) или нет - песТня отдельная....
Я всё менял у них на сервисе в декабре 2010 года, отслюнявил им около полутора лимона и *спокойно* откатал аж около 8000 км!!!!
Так что взвешено думайте куда ехать - к официалам на ул. Машиностроителей, Жёлтую линию или куда ещё...

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

А что шкивы распредвалов тоже подлежат замене через опред интервал:shock: Я думал только коленвала...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вот по стране гуляет расхожая фраза, что "у нас юристов слишком много готовится, их столько не нужно".
А вот возникла у человека ситуация - и где они, те юристы? К кому обратиться?
А тут однозначно нужны юридически активные действия: гражданский иск в суд.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Да, вот и верь оф сервису после такого!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Вопрос прорабатывается. Решается вопрос независимой экспертизы. Собираются бумаго, фото документы для обращения непосредственно на сайт завода-производителя. Заграница нам поможет!!! Просьба откликнуться тех, кто, возможно, попадал в похожую ситуацию!! В ближайшее время все материалы будут выложены на Российских сайтах и тд. А там посмотрим.. официалы они или где.

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Очень желательно накопать реношную техноту по замене ремня ГРМ, где четко написано что-то типа "осмотреть и убедиться в целостности шкивов .....", или "при замене ГРМ обязательной замене подлежат .....".
Как ступичная гайка: по всем французским мануалам ея надать менять после откручивания.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Кстати, вот здесь http://www.rgrid.ru/Nick/Renault/MR%20p ... ot-K4M.pdf лежит руководство по ремонту ДВС K4M.
На странице 10-25 есть такие фразы:
ДЕТАЛИ, КОТОРЫЕ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ К ПОВТОРНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Среди них:
Гайки крепления шкивов распределительных валов.

Если они их крутили и не заменили на новые то...

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

[quote="wladus".... Решается вопрос независимой экспертизы....пустая трата денег...и ни в одной техноте нет упоминания про шкивы ...и как их дефектовать -снимать и под ренген?темная история ничего очевидного...