а то что чем больше колесо в диаметре - тем большее усилие нужно чтобы его прокрутить.
см. центростремительный в справечнике а также радиальный....

Ха-ха, а причем диаметр диска к диаметру колеса?
Колесо на 14-м диске может быть выше чем на 16-м.
А может и не быть. Резинок то у нас не одного размера делают...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

вот вот, причем тут диски ---если диск больше значит профиль резины ниже, а пробуксовать можно на любой машине .на лагуне правда буксовал летом и при 70 км\ч когда вторую втыкал ,да, вот где моща была .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

arbuzz
Респект.
Значит будет еще один коуч в клубе.
По музыкальной инсталяции быдет примером для всех

хахаха
а при том что ставять литьё боьшего посадочного даметра чем с завода изготовителя - и профиль при этом такой - чтобы посадка колеса была аккурат в арку - и не не надо звиздеть тут. если профиль ниже чем требует эстетика смотрится убого. если выше - тов арку не влезет. а производитель задумываает маленький диск с выскокой резиной и чтоб влазило свободно в арку.
так что если нормально подходить к вопросу - то радиус колеса ПОЛЮБОМУ увеличивается.

А что звиздеть? На Рено-19 ставится 175-70-13, 185-60-14 или 195-50-15.
У всех диаметры примерно одинаковы. Так что НЕ ПО-ЛЮБОМУ увеличивается.
Первый вариант мягче, второй компромисс, третий для трассы.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

arbuzz
ты немного не прав, т.к. наружный диаметр колеса не изменится при увеличении диаметра диска и уменьшении высоты профиля резины(этим пользуются для того, что колёса в арки влазили, а также, чтобы спидометр не врал)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~, 195-55-15 как раз больше. Нужна именно 50-ка.
Найди в Нете "шинный калькулятор" и сам посчитай.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

~Tumbler~
Все равно - слишком маленькие колесные арки у Сафрана.

позиция 1 и 3 в диаметре отличаются на 2.5 см.

я вот что скажу - ты привёл пример очень популярной резины. а вот найди профиль ниже 50 для 15 резины. не найдёшь. тока в загранке - тут даже не проси. так что если пользоватьс чемто доступным - без потерь в диаметре не обойтися.
поэтому - ПОЛЮБОМУ УВЕЛИЧИТСЯ

все три параметра на купе
на твинго влазит максимум 195-35-15
на купе 17 215-?-17

1 и 3 позиция отличаются на 1 миллиметр. То есть практически не отличаются. Не люблю дезинформацию.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

arbuzz

я тут
Честно говоря - я бы больше любил коча - если-б у него был движок от Сафрана, полный привод от Сафрана, приборная панель от Сафрана и сидения от Сафрана.

ты со своим шафраном как я с твинго.
не хочу выкидывать и хоть ты тресни.
и коач тож хачу.
короче не понять
кстати вот нашёл коча - думаю пока де бабло взять......
а у кого тут коч 1.6 . какое есть опыты эксплуатации. какие наблюдения????

arbuzz
У меня 1.6. Проблем особо нет. Расход 9л по городу, 6.5 по трассе (110км/ч). Все остальное как в любом коуче. Сразу рекомендую провести компьютерную диагностику движка. Бывают проблемы с лямдой.