ну полопавшаяся изоляция не страшно.Я воще ее новую спаял потомуш все равно неисправные соленоиды откусывал.Взял мгтф во второпластовой оплетке.Вот теперь соленоиды и евм звони все на столе.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Если есть новые хорошо,но можно и бу только от коробки DP0 они получше будут только там фишка првода придется прям на контакты паять.Хотя у меня был соленоид с сопротивлением вместо 29 ом показывал 500 ом и все равно при подаче 12 вольт шарик клацал т.е типа работал,но видать сопротивление для них так критично.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

сами клапана то продуваются насквозь? и соответственно затыкаются при подаче 12в ? а то иногда шарик к седлу прилипает и клапан остаётся навечно сработавшим.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

прозвонил первый-47ом второй-53,5ом третий-38,5ом четвертый-утромпоказал72ом а сейчас понулям показывает модуль-1,4ом

продуваются при подаче напруги слышно как срабатывает только модуль остальное молчит тишина

Да у соленоидов походу беда вся таится в месте входа провода в пластик.Потомуш я как помню там пошевелишь показывает время проходит усе не показывает.
Клапан EVM сколько ?
И температуртый дачик?

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

походу именно там. по возможности заменить, конечно на ДПшные. со старыми я поступал так : во время промывки очистителем карбюратора, суёшь трубку от баллона в отверстие соленоида, пускаешь жижу , которая будет брызгать оттуда, где виден шарик. при подаче 12в жижа перестаёт вытекать.
Самое страшное - клапан EVM , если 1,4 ома - радуемся и пока не трогаем его.
Температурный вряд ли мёртв, да и тем более фатальной ошибки его отсутствие не вызывает.

Я бы промыл всё, собрал. убедился , что золотники все свободно ходят. если даже новых клапанов нет, поставил всё обратно со старыми , главное, чтоб звонились хоть как то. И попробовал бы завести коробку прямо не опуская машину на землю. да хотя бы даже не подключая мозги. дать поработать мотору минут 5 на драйве, чтоб масло прогнать. она ДОЛЖНА "ехать" вперёд. С мозгами и передачи переключать. Очень жаль, что нельзя давление померить.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

датчик евм-1,4ом а вот температурный звонится в положении диод только в две стороны показывает162,2 чет я не пойму почему там что диод стаит а ль как или на омах он должен тоже звонится и что с четвертым делать разобрать пластик входа проводов и пропоять

датчик температуры - обычный терморезистор, только вот сопротивление его при комнатной температуре что то я не нашёл.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

датчик пропоял дальше провода подергал на четвертом 56,3ом бывает меньше показывает может с проводами геморой ладно как долезть до них они заплавлены пластиком может пообламывать пластик да пропоять как считаете пацаны завтра промою датчики шарики то продуваютсято ели ели воздух идет пока шарик не повернеш впринцыпе и все буду собирать пробывать

датчик температуры как и все при комнатной около 5 ком ну мож меньше покажет 3.5-4 ком будет нормуль.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

пацаны сколько масла заливать как уровень проверить у меня место щупа пробка резиновая

на омах не звонится только на диодах

Да не будет он ни на омах ни на диодах звониться и если ты прозваниваешь на омах допустим переключатель стоит на 200 он и не покажет,ты поставь переключатель на 20к если у тебя обычный цифровой и звякай.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011

Пробка резиновая эт заливная нет у нас щупа.И проверить уровень масла это вечная делема.Скажу образно может кто поправит.Поддон снят фильтр снят,масло осталось по сути только в бублике.Если это так же как частичная замена, то как в техноте написано залейте 4 литра рекомендованного масла.Заливаем греем, нагрели ,двигатель заведен ,откручиваем пробку проверочную ставим стаканчик 200 грамовый и сморим что у нас вытекает или вообще не вытекает или ручьем льется короче в течении 15-20 секунд в стаканчик должно набежать 150 грамов маслица.Если это так то закручиваем пробку если это не так то все равно закручиваем пробку глушим и заливаем еще около литра и все процедуры повторяем.Ну гдето так.Хотя самое главное при проверке это температура коробка должна быть прогрета до 60 градусов типа.

_________________
RENAULT MEGANE SCENIC 97Г.2L F3R751 АККП AD4-011