Всем добрый день.
Имеется рено меган классик 2001г.в., 1,6 бензин 16 клапанов
Купил авто, а в нем постоянно только на прогретом двигателе и только на нейтралке или при выжитом сцеплении моргают вместе лампочки МАСЛО и СТОП.
Когда двигатель прогревается или когда еду на передаче то ничего не моргает!!!
Посоветовали поменять датчик давления масла. В итоге замена ничем не помогла, только вроде еще чаще стали моргать эти 2 лампочки.
В чем может быть еще дело, что надо в первую очередь проверить???

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

проверить прибором давление масла.

Что тут проверять. Ремонт двигателя делать надо.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

+1.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

О блин, ну прям сразу ремонт двигателя? Это что капиталку? Или это другое, не такое затратное? А в чем теоретически должен заключаться этот ремонт?

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

А обороты при мигании какие? Если обороты на нейтралке будут падать ниже 200-300, то и с норм двигателем будет подмигивать лампочка

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Обороты на прогретом двигателе на нейтралке в пределах 700-800. Пару раз видел что стрелка опускалась чуть ниже 500, но это пару раз за 2500 км.
К тому же вроде при одинаковых ситуациях (стою на светофоре, с выключенной передачей) по-разному мигает. То через каждую секунду мигает, то через 10 секунд, а один раз стоял так вообще пару раз только мигнуло за 30 секунд

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Тогда скорее всего ремонт движка вам светит, если уровень масла в норме. Из самого простого поменяйте масло, если еще не меняли после покупки. Если ничего не поменяется ищите спеца по ремонту двигателя.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Понятно, значит для начало надо померить давление в двигателе механическим способом (манометром) и если давление будет плохое то искать уже спеца

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Кстати если масло после покупки меняли и после замены и стала загораться лампочка, значит в мотор перед продажей хитрым продаваном была залита присадка мотордоктор и продавец из-за проблем с мотором наверное и продавал авто...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Масла после покупки еще не менял. Т.к. по словам продавца было заменено 2000 км назад, к тому же действительно масло было светленькое и очень чистое и фильтр был как будто вчера поменяли. Т.е на сегодняшний момент на этом масле уже 4500 км проехали.

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

и за некачественного масло может понизиться давление в системе смазки ,наверное стоит начать с масло,а не сремонта двигателя.

Т.е. вы предлагаете начать с замены масла и фильтра? А потом уже будет видно?

_________________
Рено Флюенс, 2,0i (16кл, M4R, 140 л.с.), 2013г.в., МКПП

Масло поменять дешевле, чем вскрывать движек. тем более вы не знаете что туда залито. А качественное масло врядли бы осталось светленьким за 2000км!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

плохое масло не будет обладать заявленным требованиям к устойчивости разным температурам,например станет менее вязким при нагреве,а при холоде сильно загустеет и соответственно не обладает достаточными смазывающими свойствами.