Рено Меган, 97г., 1,6 бензин, двигатель К7М. Подскажите, пожалуйста, что может быть, а проблема такая: "как только на улице температура упала ниже нуля, в машине стало холодновато, а печка отказывалась греть горячим воздухом, дул еле тепленький на 1-ом положении, а на 4-ом так вообще холодной. Почитав многие форумы решил в начале продуть радиатор отопителя (печки), но это не помогло совсем. Когда сливал ОЖ, то ужаснулся что там было: не то вода, не то тосол, не антифриз - одним словом жидкость цвета г*вна... Залив новый антифриз (G12, розового цвета) его начало выгонять из расширительноого бочка сложилось такое чувство что либо переизбыток, либо воздух, хотя воздух выгонял как мог (проехал около 230км). ситуация не изменилась. На прошлых выходных решил заменить радиатор печки, и вовсе не прогодал! После замены радиатора печки и удаления воздуха из системы охлаждения, всеми различными способами в машине, стал "ташкент", что руки обжигает на 4-ом положении. НО жидкость в патрубках все равно закипает(, но обратно её не выгоняет. Патрубки все горячие; масляных пятен в бачке не наблюдается; щуп чистый; крышка без какого-либо налета, сухая. Подскажите что может быть???

Крышка расширительного бачка давление держит? На горячую если осторожно приоткрутить крышку бачка слышен пшик? И кстати радиатор основной нормальный - не забитый?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

а вы уверены что она закипает?может это газы прут в систему охлаждения,и она может и за этого заваздушиться.

никакого пшика нет, можно смело откручивать крышку; во время езды антифриз все равно немного выгоняет через крышку, а в верхнем патрубке, который идет от основного радиатора к термостату по-тихоньку начинает создаваться барботаж и он более горячее, чем нижний; в нижнем патрубке барботажа не ощущается.

жидкость не пенится; щуп чистый; крышка горловины для залива масла чистая; расширительный бочок чистый, без масляных налетов; температура рабочая; печка греет, я бы даже сказал - жарит на максимальном положении. НО вентилятор не включается и в верхнем патрубке через некоторое время начинает барботировать жидкость!

Варианта 2-а:
1. Крышка расширительного бачка не держит давления.
2. Пробита прокладка ГБЦ - газы из цилиндра прут в систему.

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

по моим наблюдениям, появлялись косяки с "закипанием" антифриза только на горячую, и при резком открытии расширительного бачка, можно было споймать фонтан из горячего антифриза, а в случае с прокладкой, то и на холодную машину начинал выпирать антифриз, правда я хз как это в бензине происходит

_________________
меган-I 1.9dci 2001г. F9Q JC5 сининький
лагуна-III 1.5dci 2011г. 1.5dci чорненькая

Я бы для начала крышку бачка заменил бы...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

ок. буду пробовать во время обеда.

ребята, подскажите как правильно выбрать пробку, чтобы не ошибится в выборе?

я бы попросил у товарища(для проверки) от такой же машины.

По обьему двигателя

_________________

Пробку по объему двигателя??? Я думал они по давлению отличаются.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

я знаю....но на экзисте спрашивают объем двигателя....а не давление...

_________________

О, Экзист, это да. Некоторые вещи там до абсурда доходят, поэтому я учусь подбирать запчасти сам.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)