Меган 2000 г.в. 1,6 16V К4М
Проблема такая - только в жару (если температура около 30) в основном на скорости около 80-100 машина начинает вести себя непонятно - дергается, тупит, может даже заглохнуть, если прямо на ходу заглушить и завести - 1-2 км проедет нормально и все повторяется снова. Утром, вечером или в прохладную погоду (ниже 25 градусов) проблем нет. Компьютер ошибок не увидел. Заранее спасибо за помощь.

Так ты хвастаешься или просишь помощи?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Такая же беда, но при езде по городу и тоже при температуре воздуха выше 25°С. Жмешь на педаль газа, а машина может начать дергаться или не набирает скорость (как будто держат за зад), а через несколько секунд начинает резко ускоряться. И проблема начала прогрессировать при езде с кондиционером. В том году поменял ДТОЖ но проблема осталась. Подскажите, что может быть?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.

Разве проблемами можно хвастаться?

Была такая же песня, правда не было патрубка к воздушному фильтру и воздух двигатель сосал прям из подкапотного а температура там в жару огого. Капот откроешь как в сауне. Пристроили с отцом сборную трубку OPEL+FORD встала как родная и машинка побежала, температура установилась в среднем положении(до этого постоянно температура повышеная и вентилятор работал), и сауна из под капота исчезла.

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

Ну и фильтр воздушный думаю не лишне заменить

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

Воздушный патрубок на месте, воздушный фильтр свежий. Такая ерунда творится с момента покупки машины. Просто иногда жутко раздрожает. А не может ДПКВ мозги дурить (машина у меня не глохнет, но когда постоит и на горячую заводишь надо дольше крутить стартером)?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.

Больше ни у кого нет вариантов, куда копать?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.

Вариантов на самом деле очень много. Штук 20 могу написать. А хули толку? Будешь гадать на кофейной гуще какой твой? И будешь покупать кучу новых деталей и исправные менять на исправные?
Диагностировать причину сначала нужно! Надо видеть машинку. Брать для начала Клип, смотреть как впрыск работает, и так далее, всё последовательно смотреть и проверять.
Ясновидящий сейчас в отпуске...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Обороты прои переходе на нейтраль случайно не проваливаются ниже 750?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Да, проваливаются!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.

Это тонкий намек на дроссельную заслонку?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.

То, что обороты плавают - ни о чем не говорит. Ну не могут у пробежавшего
двигателя быть всегда идеальные стабильные обороты. Это не электромотор.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Была такая же фигня, обороты при переходе на нейтраль при прогреве в жару падали ниже 700 об/мин и потом только подымались до нормы. машина в жару на педаль газа реагировала с задумчивостью. Потом почистил заслонку. все пропало и задумчивость и тупизм и провал оборотов. Заслонку чистил, снимая только короб фильтра, дабы не менять уплотнительное кольцо на заслонке. полет нормальный уже более 1.5 года!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

А если заслонку снять полностью, ее надо потом активировать клипом? Надо будет менять одно уплотнительное кольцо или там несколько?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V (K4M 708) Expression, 2002г.в.