При движении накатом зависают обороты на 1500-1700. Меган-1. 1.6, 8 кл. К7М 720.
При почти полной остановки машины, обороты падают до нормы 750, но не всегда.
Глушу машину, завожу всё в норме 750.
Кто сталкивался?
По этим симптомам какой датчик?
Клапан ХХ исключается. Менялся не помогло.
Погодные условия не влияют.
Кто менял датчик положения коленвала? Какие при этом были симптомы?

p.s. советовать ехать на компьютерную диагностику не надо.
Это самый быстрый способ расстаться с деньгами.
И как правило в пустую.

если датчик положения коленвала неисправен, то машину вообще не заведешь. На обороты он не влияет.



так вы уже купили просто так новый регулятор холостого хода, а он явно дороже нормальной диагностики у наших клубных спецов.

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

Купил, поставил, неисправность не в нём, назад отдал, деньги забрал.
За информацию по датчику коленвала спасибо.
Значит исключается.
Тогда надо мерить сопротивления температурных датчиков на холодную.
У кого есть данные. Какое должно быть сопротивление?

Или ДПДЗ или подсос воздуха. Это и смотри.
Из какого далекого города сам будешь? Или религия не позволяет это в профиле написать?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Почистил дроссельную заслонку и клапан ХХ.
Налёт был. Удалён.
В движении не проверял, но на холостом ходе, стрелка тахометра показывает 1200-1500.
Глушишь, заводишь 1100, но начинают медленно расти до 1200, а то и 1500.
До конца машину не прогрел.
Вопрос по датчикам. Знаю, что температурные. Но что за они? См. фото ниже.
Замеры на холодном двигателе.
№1 тестером не звонится вообще.
№2 при прикосновении выдаёт разную информацию от 20 до 80 ом. Т.е. прикоснулся тестером к клемам есть результат, но тут же пропадает.

По-моему коричневый идет на стрелку температуры в приборке, а белый идёт на мозги.

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

Белый датчик проверять надо. На холодную и на прогретую.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Между какими контактами мереть?
Мерил между двумя, что в разъёме. Показывает тестер ерунду.
Выше говорил об этом.
Или надо мерить между массой и левым контактом, а потом массой и правым?

Там всего два контакта, вот между ними и меряй.
На тестере параметра "ерунда" не существует Замеряй между контактами и напиши какое там сопротивление и при какой, хоть примерно, температуре мотора. И тогда будет предметный разговор. А пока получается разговор ни о чём.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

У меня такая же фигня. Прочистил реле холостого хода и посадочное гнездо. Сажи было не меряно и всё вроде бы нормализовалось

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

Реле холостого хода? Нет такой детали ни в одной машине! Что за реле такое? В нём даже сажа была, в РЕЛЕ? Может надо сначала думать, а потом писать?...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Ну можно допустить, что в ответных контактах колодки реле была сажа.
Но только если клеммы закоптить зажигалкой или ещё чем.


Вообще поражают такие авторы: пишут что на ум придет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

100% подсос воздуха !

_________________
http://pro-mister.by

замерил сопротивление при чуть тёплом двигателе (стрелка чуть тронулась)- 0.79 ом а при нагретом (стрелка посередине шкалы) 0.33 ом

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

Может кОм?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000