Народ помогите кто может. Началась проблема с пробития прокладки ГБЦ. Ремонт происходил в спартанских условиях в глуши. Потому заменил прокладку и всё. После появились непонятные симптомы. Печка еле тёплым дует. Стрелка температуры плавает в непонятных диапазонах. При открытии крышки бачка тосол может поплыть. Решил по нормальному снять головку, шлифануть, клапана пересмотреть и тд. Всё собрал симптомы не исчезли. Не проверял на герметичность только, послушал советчиков((( Подающий патрубок на печку греется быстро, а вот после печки медленно. Чтобы печка задула нормальным тёплым воздухом час надо ездить. Думал радиатор забит, но для начала с температурой разобраться надо, должно так быть или нет(((. Приборка такого типа. На холодную стрелка температуры доходит аж до 4 полоски потом падает ниже третьей. После более менее на 3ей висит. Вообще 4я полоска какая температура будет.

1.По симптому "Подающий патрубок на печку греется быстро, а вот после печки медленно" вроде как радиатор печки забит.
2. По "При открытии крышки бачка тосол может поплыть" с башкой (ГБЦ и все что с ней связано) возможны проблемы.
3. "Стрелка температуры плавает в непонятных диапазонах" - термостат.

В том то и проблема. Что раньше грелась нормально, до пробития прокладки. И температура плавала но не так сильно. После пробития прошёл месяц. Я шлифанул головку и заново собрал всё. Результатов никаких. При первом прогреве до открытия термостата, стрелка зашкаливает аж до 4й полоски. Сколько это температура будет? Термостат новый. Из-за этого и заменил. Вообще в каком положении должна быть стрелка температуры при исправном всём?

Забит радиатор печки. Он снимается за 3 минуты. Его можно разобрать и вручную почистить все трубки. Внутри трубок вставлены пружинки - завихрители. Я их доставал с помощью сварочного электрода тройки, с немножко согнутым кончиком.
Почистил, вставил их обратно, собрал всё это хозяйство на герметик. Всего делов на час с перекурами.
Лично мой радиатор так разбирался и собирался мной лично уже дважды. По разным объективным причинам он был забит. Результат - оба раза был отличный - печка дует горячим воздухом. Третий раз, надеюсь, уже не придется его вскрывать.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

А должна вообще температура на холодную зашкаливать. Я так полагаю что воздух скапливается и термостат поздно открывается в первый раз. Ну если голова с микротрещиной. Или такого быть не может? После открытия термостата сколько не езди в пределах середины температура, только плавает. А первый раз гораздо выше середины стрелка зашкаливает. И как оказалось печка дует таки тёплым. чем дольше ездишь тем теплее. Горячий воздух через час начинает.

Кажется мне что у тебя все таки газы в систему охлаждения пробиваются. Патрубок который в расширительный бачек идет попробуй вставить в стакан с водой посмотри будут ли пузыри идти, так легкая проверка. Именно тот с которого жидкость входит в бачек.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Тонкий. Который выше середины подсоединён? И пузырей быть не должно если норма так?

Если газы и пробиваются, то, я думаю, пузырь скапливается в радиаторе печки = пузырей из шланга не будет...
Чем поднимать голову, проще сначала, думаю, будет одеть кусок прозрачного шланга на патрубки, идущие в салон, и посмотреть, будет ли там скапливаться пузырь. Если будет - плохо дело.
Только не забудьте отписаться по результатам. Будет нам всем наука на будущее, что голову, прежде чем ставить, надо не только на шлифовку отдавать. А желательно не жмотиться, и делать полную проверку. А то потом эта экономия боком вылазит.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Проверка на герметичность стОит в три-четыре раза дешевле чем фрезеровка-шлифовка плоскости..... никакого смысла в экономии .

Не понимаю, если газы пробиваются в систему охлаждения - ДВИГАТЕЛЬ кипит? ШЛАНГИ дует? АНТИФРИЗ "кипит" (бурлит) в расширительном бачке ( на прогретую с ЗАКРЫТОЙ крышкой конечно Особенно акцентирую) .

Если проблема только в воздушной пробке в радиаторе отопителя (а при нормальной циркуляции ОЖ в системе и исправной помпе = подача и обратка в радиатор будут греться почти одинаково) - развоздуште систему и не партесь . Хотя, система устроена так, что сама выдавливает воздух в верхнюю точку ---- она же и есть расширительный бачёк.

_________________

Я систему развоздушил уже сотни раз. Есть спец пробка. Да вот дураков послушал. Не проверяй, там норм будет. А так всегда денег и так ничерта нет от и жалееш. Кстати у нас шлифовка стоит гораздо дешевле проверки на герметичность. Проверка 15 баксов минимум. Шлифовка 150 тыс. Да и как будет пробка в радиаторе отопителя влиять на первое открытие термостата? Что аж до 4й полосочки нагреётся. 95-или 98 градусов не знаю сколько там.

По этой фразе "И как оказалось печка дует таки тёплым. чем дольше ездишь тем теплее. Горячий воздух через час начинает" так кажется что система завоздушена.

Чтобы Вам помогли дальше ответьте на вопросы Klena: "ДВИГАТЕЛЬ кипит? ШЛАНГИ дует? АНТИФРИЗ "кипит" (бурлит) в расширительном бачке ( на прогретую с ЗАКРЫТОЙ крышкой конечно Особенно акцентирую)".

ТС уже подробно написал, как ведет себя система охлаждения, читайте внимательнее.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Шланги не дует. В закрытый бачок нет возможности заглянуть бурлит там или нет. Он не прозрачный. Если заглушить машину и потом открыть бачок бурлит немного и слышно воздух выгоняет.

Вы интересный человек. В каждой машине строго запрещено открывать пробку расширительного бочка или пробку радиатора на горячем двигателе . Система охлаждения находится под давлением (из-за расширения ОЖ от нагревания) при избыточном давлении (около 1-ой атмосферы ~1-го бара) срабатывает клапан на пробке и стравливает избыточное давление в системе что бы не разорвало радиатор и не посрывало патрубки.



И где признаки ? машина кипит очень быстро? Вентилятор срабатывает намного раньше обычного ?

.... Если ремонт производили по причине прогоревшей прокладке + впорследствии повторно сняли и отшлифовали = микротрещины появились сразу и неожиданно ..... не верю!

_________________