Ребята привет! Не знаю что делать.
Рено Меган Сценник 1,9dci 2002 года
Последнее время машину начало периодически подергивать на скорости. Звук мотора при заводке изменился: стал намного тише. Если включить зажигание то слышен непонятный гул с правой стороны, такого раньше не было. Вчера ехал и на ходу загорелись STOP вверху и STOP на насосе.
Остановился включил зажигание — не завелся. Снова включил, подержал секунд 15. Шел гул, завелся и поехал с ошибками.

Сгонял на местную диагностику, сказали нет низкого давления. Ошибка блока свечей и расхода воздуха, свечи все в порядке.
Сказали менять ТНВД. Купил итальянский, сгонял на другую диагностику. Так как электрик не смог принять, поехал к другому. Тот сказал, что нужно перед тем как ставить новый глянуть и за чего проблема. Вскрыл сиденья и увидел полностью забитую сетку и воду. Промыли сетку, все почистили, но в бак не лазили. Скинули ошибки и, вуаля, родной звук вернулся. Проблем с заводкой не было. Отъездил весь вечер (километров 150). Но сегодня вновь все повторилась.

Скажите, все же менять ТННД или еще взять и почистить бак, так как в системе есть вода.
Кроме того наткнулся на статью, где говорят что причиной глюка ТНВД может быть реле свечей накала. А у меня вроде как с ним тоже есть проблемы. Если бьет ошибку и с ними хотя свечи держат положенное напряжение под 20.
Просто не знаю, что делать. Утром на холодную заводится и идет без толчков и гюостановки мотора без проблем км 20
Просто люди пишут, что перед тем как менять насос нужно все проверить.
Иначе так как в системе обнаружилась вода и ее много, сетку почистили, то можно и новый насос быстро спечь.
Помогите разобратся и сэкономить. А то скоро ГРМ менять, тормозуху, антифриз и маслице. А бюджет то не резиновый.
Фильтр топливный кстати новый «пурфлюкс».
Но до этих проблем была еще одна с потекшей трубкой. От фильтра к насосу она протерлось и сцала. После замены фильтра, буквально спустя 2 дня, трубку заменили на новую. И вскоре вылезли вот эти проблемы с давлением топлива.

Вы же сами пишите, что в баке есть вода, что бюджет ограничен.

Вы считаете что можете сэкономить не устранив какие-то проблемы? Начнутся морозы, замерзнет ваша вода и вся экономия обернется дополнительными расходами.

Это мое личное мнение конечно.
P.S. Скупой платит дважды.

Решил полностью вычистить всю систему от воды. Потом напишу помогло ли иои все же менять насос

Топливо с заправки всегда было или нет?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Нет, не вчегда ,хотя фильтр менял часто каждые 10 тыс не смотря что ставил перфлюкс

К сожалению невсегда удавалась была и колхозная солярка ,фильтр всегда менял регулярно каждые 10 тыс, бак промыли но воды там было немного , наверное придется все таки поменять тннд
Просто, слышал про датчик давления топлива может он загрязнен
так как сетку котрую прочисчащи в баке имела небольшой надрыв 5 мм

Тогда понятно откуда проблема выросла...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Да я уже понял что система в воде , но все прочистили и промыли
Теперь остается один вопрос менять ли ТНВД, кстати его раньше не было слышно, тогда и проблем не было. А сейчас он захлебываясь гудит если включить и подержать зажигание.
Машина едет с утра. Когда постоит ночь можно проехать километров 20 без проблем.
Потом может заглохнуть, если заводится сразу, то мотор не схватит. А если включить зажигание и подождать секунд 15, то заводится сразу и едет, потом все по новой...

если у тебя мотор F9Q732 то от бака к фильтру идет насос низкого давления . он находится впереди снизу под правым ланжероном . вот он и гудит когда включаешь зажигание. возможно что он подклинивает. а вообще он немного и должен жужать всегда при включении зажигания.

_________________
Megane-Scenic 1.9DCI (F9Q732) 2002год