И надо заметить, что даже при одинаковой рабочей площади (площади круга, а не окружности ) при четырех клапанах на цилиндр вентиляция лучше, чем при двух. А есть моторы и с восемью клапанами на цилиндр, даже несмотря на возрастание сложности. Наверно, сделали бы и больше, да только дырки в голове негде сверлить дополнительные

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Автос как автос, со своими болячками и претензиями расход божеский 7-8 по городу да и пока у меня, не по моей вине, она много не просила, где то 300-400 в год, не считая литья, резины и прочих заменяемых деталей.
По поводу литья, вот мой вариант

Руль у меня тоже облуплен был, я его кожей перетянул.
А вообще приезжай на встречу там и поговорим.

_________________
Renault Laguna, (K4M), 1998 (Продана)
Renault Laguna II,(F5R), 2002 (Продана)
BMW x3, (M54B30), 2004

Smalenski
А это Дима пошутил? ибо у меня хэтч

_________________
Renault Laguna, (K4M), 1998 (Продана)
Renault Laguna II,(F5R), 2002 (Продана)
BMW x3, (M54B30), 2004

спасибо, мужики - отозвались - разложили всё по полочкам... -понятно теперь немного....... ещё не много и в автосервис можно устраиваться))))))))))))))) - шутка, конечно......

_________________
Лучше знать, чем не знать и ожидать!
Renault Laguna I ф-II 1.6 16v газированная 2000 г.в. бордо