Здрасте всем, дымит машина после капиталки двигла. Была неоходимость ремонта из-за попадания масла в камеру сгорания и потери мощности авто. (менялись поршневые кольца, прокладка ГБЦ, прокладка впуска и выпуска коллектора и куча сальников, маслосъемные колпачки, втулки направляющих клапана).После ремонта машина стала намного динамичнее. Но она дымит. Дым обычного цвета, характерного запаха с трубы на предмет утечки тосола или масла через выхлопную трубу нет, вот тока дыма больше, чем нужно на прогретом двигателе. Тосол не уходит, уровень в норме, газов в системе нет, тем более печка греет. Масло тоже в уровне не уменьшается. Может это как –то связано с особенностью выхлопной системой? Или ешо чего нить?

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

А какого цвета дым или все-таки пар?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Cветлого цвета. Cложно сказать пар или дым, из-за такого выброса. Может, где вода в выхлопной системе, например. До ремонта тож дымил, только там уже сизым. Сейчас при прогазовке маслянных пятен не оставляет.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

При нынешней температуре многие парят!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Понятно, что в такую погоду парят машины. Пробывал и в гараже, когда погода была теплее, тот же результат, выхлопные выбросы большие, даже на хорошо прогретом двигателе.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Может дырка в глушителе?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

небольшая есть за катализатором, немного оттуда парит, как она может быть связана с этим

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г

Может первое время и подыметь - пока масло выгорает. Не паникуй, смотри расход масла, охлаждайки.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

У меня тоже самое было, после ремонта двигателя сильно дымила после прогрева, думал, опа. А потом склонился к версии коденсанта. Раскрутил двигатель до 3тыс оборотов и подержал немного, глушитель выдал офигенный поток воды, после чего стала намного меньше дымить.

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

+1
В банке глушителя конденсат есть всегда, если не давать машинке "пробэдеться" и позволить оному накапливаться, может ажно плюхаться.
Если есть яма - снизу встань, приподними глушак, пошевели влево-вправо резкими движениями - должен быть легкий и при шевелениях не инертен. Если тяжелый и инертный - воды много.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Да, тоже склоняюсь, что конденсат в выхлопной системе. При прогазовке вылетают капельки, именно, воды.

_________________
Рено Лагуна 1, 1.8 моно F3P, 96г