спасибо за разъяснения, буду посмотреть

итак:
стрелка почти на максимуме, у больших частых рисок, даже на них. Жидкость в бачке выше максимума, не кипит, с обратки ни чего не каплет в бачок и вентилятор охлаждения не включается...
жму тапку(газ) в пол - температура, через какое то время начинает падать...
Кто что думает?!

1.***** датчику температуры на стрелку.
Который зеленого цвета.
2.забита трубка обратки в бачок. От этого офигенная пробка в моторе. Из-за пробитой прокладки ГБЦ.

проверка датчика:
едешь на диагностику - комп покажет температуру двигла, сравнить ее со стрелкой.
Температура двигла мозгами берется с белого датчика.
Второй вариант, берешь термометр на 100-150 градусов, глушишь мотор, открываешь пробку расширительного бачка, закрываешь пробку, достаешь с двигла зеленый датчик, втыкаешь вместо него термометр и смотришь, что на нем.

Термостат снимай, клади в кастрюлю с термометром и кипяти.

Лично я плохо верю в смерть помпы. Я думаю, что все ж таки прокладка ГБЦ вкупе с другими проблемками...

_________________
Эльф и гном.

забыл упомянуть когда двигатель перегревается - из печки дует холодный воздух.
Комп подключали температуру смотрели, поменяли датчик тот что на радиаторе.

завоздушена или забита.
что увидели???
или просто тупо посмотрели???
его комп увидел??? И что показал, что вы его решили поменять????

_________________
Эльф и гном.

комп сказал что вентилятор не включается при перегреве.
радиатор печки новый.

завтра еду менять помпу и ремень грм, думаю поможет

думаю, что нет...

_________________
Эльф и гном.

поменял помпу и ремень грм. Плюс оказался забитым тройник и обратка. Теперече печка просто жарит..

грм поменял - хорошо

но печка не грела из-за отбратки и тройника.

фото снятой помпы есь?

_________________
Эльф и гном.

может и помпу не надо было менять, просто была система забита.
Фото нет.

А у меня такая проблема Сегодня утром завёл авто, поработала минут пять. Стрелка на датчике температуры поднялась до половины шкалы, примерно 80 градусов. Заглушил и пошёл на работу пешком. Прихожу с работы, включаю зажигание. Уровень масла на датчике показывает в норме, но затем, когда уровень масла тухнет, стрелка температуры подскакивает на два последних толстых деления Машина как будто кипит, хотя она весь день стояла возле дома, и на ней никто никуда не ездил. В чём может быть прикол? Я теперь даже боюсь её заводить

_________________
----------------------------------------
LAGUNA RT 2,0 96 г.в. бензин (продана)

замкнуло где то.
что за датчик масла???? расскажите пож

При включении зажигания, загорается датчик уровня масла,примерно на полминуты. Потом гаснет и показывает температуру двигателя.

_________________
----------------------------------------
LAGUNA RT 2,0 96 г.в. бензин (продана)

скинь фишку с зеленого температурного датчика и посмотри на стрелку.
Датчик похоже умер...

_________________
Эльф и гном.