Это я все понимаю, а именно со снятым если поездить пока не перемотают это ничего?

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

Вообще что лучше перематывать обмотку за 90$ или б/у брать за 120$
???

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

Talon
что-то очень дорогая какая-то перемотка , по-моему не должна превышать 20 баксов, за такие деньги я в свое время перематывал 5 кВт моторы............

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski
А что такое 5кВт я просто в этом вообще не разбираюсь. Я тоже думаю что сильно как то дорого. Знать бы где можно дешевле. Хотя бы за 40

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

Опять та же серия, парни зажрались. Не давайте им такие бешеные бабосы.
Я бы не отдал ни за что. 90 за перемотку... Золотом мотают для уменьшения потерь?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Скорее всего мотают не сами.

Я уже в личке писал.
Повторю.
Нет смысла отдавать на перемотку. Потому как после перемотки нужна еще и балансировка. Иначе будет нешутейно колбасить. И быстрая смерть не за горами. Хоть и по другой причине.

Кроме того, есть еще 4 полевых транзистора. К счастью, их легко найти.
Но есть еще спец. микросхема (или микросборка), которой не существует в продаже. Найти можно только БУ на горелом вентиляторе. А это тот же кот в мешке.

Учитывая все вышесказанное, есть смысл отдавать вентилятор на восстановление с гарантией работоспособности. И только в этом случае (если заработает) платить денежку. Иначе возможен обныкновенный влет.

_________________
Эльф и гном.

Aleksey
так а делать то что ??? без вентилятора ездить?? купить б/у? не факт что и он не гавкнет через день,месяц?

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

в общем добрался я до вентилятора. Причина - подгорел один из контактов на фишке. Зачистил, поджал-работает. Вчера вечер и сегодня утро-полет нормальный

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

Talon, нужно принимать решение самостоятельно.

Вариантов пока шесть.

1. Отдать на перемотку. Шансы успеха невелики. Самый дешевый вариант.
2. Отдать на восстановление. Шансы выше. Возможно, дороже.
3. Купить б/у. Еще дороже. Но кот в мешке. Гарантий на длительную работу нет.
4. Купить новый. Дорого. Но наверняка. Будет работать 100%. Гарантия (1год, не меньше).
5. Ездить без вентилятора. Дешево и сердито.
6. Не ездить. Еще дешевле. А до чего сердито, аж жуть.

_________________
Эльф и гном.

Talon
отдавай на пермотку. Мотается там статорная обмотка, поэтому и балансировать ничего не надо (ежели соберут так-же как и разобрали - но это сам смотри кому отдаёшь). А если и будет гундеть чуть больше на высоких оборотах, то можно и потерпеть.
Если перемотчики толковые, скажи им мотать не по 20 витков/секция (оригинал), а поболее - сколько влезет (у меня влезло по 30). И запараллелить обмотки демпферными цепочками... (выучи это словосочетание - если те кто мотает, не знает такого, их можно обходить стороной).
Служить будет долго....

А ты где перематывал??

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

я сам мотал. года три тому.
Сматывал обмотки и зарисовывал на листочке их расположение и кол-во витков. Потом взял провод - чуть тоньше того, что был в оригинале и намотал по рисунку, но большее кол-во виточков (поднял индукцию в якоре). Каждый транзистор защитил супрессором 1,5KE24A (сток-исток)
По идее, после таких переделок, наконец-таки должен сначала гореть предохранитель....
Пока полет нормальный.

Совершенно случайно узнал телефон парней которые занимаются именно реношными вентиляторами, отдал за восстановление 80$ гарантия год. Работа заняла 2 часа. Одновременно со мной приехал военный на Сафране с точно такой же проблемой как и у меня
Видать это хроническая проблема Рено.

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

Всем большое спасибо за помощь
ЮМБР я одного не могу понять, почему просто перемотка стоит 90$ а восстановление с гарантией стоит 80$?????????

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г