Спасибо за информацию

_________________
ICQ 66-33-077
Renault Laguna 1, 1.6 16V, 1999 -ПРОДАНА
Renault Laguna 2, 2.0 16V IDE, 2001 г.в.- универсал ПРОДАНА

итак, я вернулся.
в начале августа горел тот самый моторчик(пост на 8 стр). Тогда все благополучно решилось перемоткой и заменой одного IRFP044. Но вот прошло без малого три месяца и снова начались проблемы.
при включении - дергается на 1/8 оборота и стоит. раза с третьего может включиться, а может и нет. Разобрал, обмотки в норме, проверил транзисторы на КЗ - тоже ничего, установил в авто - день работал нормально. На следующий - те же яйца...
От безысходности заменил оставшиеся три IRFP044 (один я менял три месяца назад), подключил - НИШТЯК !!! включается с первого раза работает без проблем. Но п...ц ожидал меня за углом моего собственного дома. Короче когда доехал с работы домой (30-40 минут работы климы) я снова понюхал дыма. Пока только достал моторчик, еще не разбирал его, но уже вижу - обмотке хана.

вот история одного товарища из рф. очень похоже...

История началась с того, что сгорела обмотка мотора печки и силовой транзистор. Обмотку перемотали, все транзисторы заменили (IRFP044) и получили кратковременную работу печки (не более 15 минут).
Выглядит так: на холодную завели - печка работает, подула 10-15 минут и выключилась, при этом пропадает управляющий "-" с блока климата, в ошибках код 6D, инфы по которому найти не смог.

... могло "подбить" микросхему из-за того, что не заменили хотябы 2 транзистора ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Соглашусь, в таких вещах незачем экономить, нужно было менять все транзисторы.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Была недавно похожая проблема. После разборки обнаружил, что один из выводов одной из обмоток был плохо припаян к плате управления (больше года назад менял транзисторы и сгоревшую обмотку, видно этот контакт не очень хорошо пропаял). После пропайки контактов - проблема исчезла.
вот уж действительно, электроника - наука о контактах

_________________
Laguna 1 RT, 96 г.в., F3P

... как вариант. Токи там немаленькие.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Может кто-нибудь знает, почему у меня при повороте налево начинает пищать вентилятор печки. (Прошлой зимой еле слышно, сейчас - довольно громко.)

_________________
Laguna '97 1,8 бензин

... подносились втулки.
Может, что-то ещё...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Troll, почему именно ПРИ ПОВОРОТЕ НАЛЕВО???

_________________
Laguna '97 1,8 бензин

центробежная сила суммируется с ускорением кариолиса и вместе они смещают ротор настолько, что втулки начинают пищать.
При повороте направо ускорение кариолиса отнимается от центробежной силы и на писк недоцентробежной силы уже не хватает.

_________________
Эльф и гном.

... блин: я чё - Ностра-мудос? Ну "налево" часто ездил - вот и износились неравномерно ...

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

ЮМБР - ты гений!!!

_________________
Laguna '97 1,8 бензин

от и я пришел к этому вопросу. Вентилятор печки отказался крутится. Раньше дело решалось пошатыванием клемы, но уже это не помогает. Снял вентилятор, как уже гдето писали тут, подал отдельно на контакты + и - вентилятор дернулся раз и задымил. Читал я много по форумам про этот вентилятор - геморойный он, вылечить нереально, ремонтируешь а он после месяца опять глючит. У меня возникла такая мысля, а не приколхозить ли к сафрану вентилятор более доступный по цене?
1. Нашел у себя ящике вентилятор от ВАЗА, приспособил к нему крыльчатку, он оказался на 5 см. выше родного - не проблема сделаю проставку и т.п.
2. Главный вопрос как приручить сигналы с климы с данным вентилятором. Нужен типа переходной блок управления.
Вот на пример такой порядок :
Оригинальная клема - переходной блок управление - "любой" вентилятор с + и -
Помогите как изготовить данный переходной блок управления.

п.с. Если учесть что родной вентилятор начинает стоить от 7 000 р и выше, думаю данная замена по финансам может быть выгодна в разы.

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

кто знает как прозвонить плату вентилятора или схему ее дать может)))