Уважаемые лагуноводы! такая проблема- вентилятор печки работает минут 5-7, потом выключается, проходит минут 10 и снова можно включить. Машина лагуна 1,8 95 г.в. с климатом и кондиционером. Что может быть, словно тепловое реле?

_________________
Рено-Сценик-3. 2010г.в. 1,5 dci - продан
Сценик-3 2015 г.в. 110 л.с.

Было как у тебя. Поменял полевые транзисторы IRFP044 на вентиляторе и уже как 3й год без проблем.

_________________
laguna 1 ph1 1.8 1997 универсал. K56T F3P

Полевики поменял на эти что указал, или другие... и какие можно поставить?

_________________
Рено-Сценик-3. 2010г.в. 1,5 dci - продан
Сценик-3 2015 г.в. 110 л.с.

Ставил оналог но не помню их номера. Заказывал на Ленина в ВИТЕБСКЕ радио ларёк СКОРПИОН. Я сказал им родной номер , а они мне подобрали оналог. Ты ещё глянь у себя разъём на сам вентилятор, он бывает там подгорает.

_________________
laguna 1 ph1 1.8 1997 универсал. K56T F3P

Вполне возможно подгорание контактов везде.... И на предохранителях, и на разъемах ... Что-то производители рено не продумали места соединений высоковольтных проводов...
У меня на макс. скорости работы вентилятора "выбивал" предохранитель, его достаточно было достать и вставить назад, и все начинало работать. В какой-то момент туда влез, почистил, подогнул контакты, и пока, с прошлого лета эта проблема не появлялась ...

_________________
Laguna I, ph I 98г.в., 2,0 F3R 769, JC5,

Где вы там высоковольтные провода видели? Везде 12 Вольт.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

от и я пришел к этому вопросу. Вентилятор печки отказался крутится. Раньше дело решалось пошатыванием клемы, но уже это не помогает. Снял вентилятор, как уже гдето писали тут, подал отдельно на контакты + и - вентилятор дернулся раз и задымил. Читал я много по форумам про этот вентилятор - геморойный он, вылечить нереально, ремонтируешь а он после месяца опять глючит. У меня возникла такая мысля, а не приколхозить ли к сафрану вентилятор более доступный по цене?
1. Нашел у себя ящике вентилятор от ВАЗА, приспособил к нему крыльчатку, он оказался на 5 см. выше родного - не проблема сделаю проставку и т.п.
2. Главный вопрос как приручить сигналы с климы с данным вентилятором. Нужен типа переходной блок управления.
Вот на пример такой порядок :
Оригинальная клема - переходной блок управление - "любой" вентилятор с + и -
Помогите как изготовить данный переходной блок управления.

п.с. Если учесть что родной вентилятор начинает стоить от 7 000 р и выше, думаю данная замена по финансам может быть выгодна в разы.

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

зачем плодить дубли-сообщения???

_________________
Эльф и гном.

данных тем несколько....сори больше не буду...

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП