Buk, а уровень масла в коробке в норме

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Всё дело в ГРМ и не тупите. Копайте метки.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Buk, может кожух ремня ГРМ трёт? Сними, посмотри/послушай откудо идёт шум/шуршание; может при замене ремня, подушку неправильно(плохо) закрепил...
Лучше куда нить ещё свозить авто и проверить эти самые метки, возможно, не учёл тот факт, что при снятии ремня с DOHC валы расходятся в разные стороны (хотя, если опытный, то должен знать это)

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

_eagle_
Нет, после покупки масло в коробке не менял еще, думаю на днях поменять. Но шуршит и на нейтралке

Buk
чем тут глагольствоавать, лучше проверил работу мастера, вед после оного появились пробемы?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Buk на этих моторах достаточно чуть-чуть ошибится и .... Без приспособ нормально не выставишь. Я на 1.6 менял - только с приспособами специфическими - повери без них никак. Если мастер универсал и занимается любыми авто, то приспасоб, скорее всего, нет. Да и какой это мастер если так ошибся. Я на фокусе с прспособами ошибся немного, на полградуса, и то сразу ощутил - пришлось переделывать.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

надо заново всё выставлять...делалось на мегане к4м....было смещение во сремя установки ремня, но славо богу не оч большое, клапана не погнуло..после верного выставления всё прошло

_________________
k4m

доездишся...руки пора отбивать твоим мастерам -на этой фигне накололась масса народа от Прибалтики до Урала обсуждалась на форуме многократно-ищи в поиске

Был на диагностике, компрессия отличная, потеря мощности похоже из-за свечей или катушки. Что касается шуршашчего звука сказали что видимо крышку пластиковую на ремень немного не так поставили и она касается ременя ГРМ. И похоже, что чуток ремень перетянули. Вопрос на сколько опасно это трение ремня и перетяжка? На сколько я понимаю натяжение ременя уже не ослабишь, его прийдется менять.

А при чем тут компрессия? Если у тебя фаза на градус сбита - компрессия не пострадает, а вот все остальное - запросто. А трущийся о кожух ремень - кто знает, что из них первым протрется . Не знаю как в твоем моторе, а я однажды ремень перетянул так вой был слышен аж из салона. Чуток отпустил - и ездил потом. Но там мотор был простейший восьмиклапан...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

ремень у тебя 5-и или 6-и ручейковый генератора? должен на один ручеек меньше быть(со стороны мотора) чем есть на маховике

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Buk
Тебе ведь причину говорят прямо - проверь валы, что ты не хочешь сделать то , что очевидно?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

недалее как на прошлой неделе перекидывал ремень -на один зуб стоял впускной вал вперед по вращению....made in Брестская губерния...

первый блин комом....если ссылка работает то будет видно как спецы выставляли распредвалы ранее-т.е на 180 градусов прорези вверх ...их метки снизу и-сорри недогнал на какую кнопку нажимать что-бы фото а не ссылка была

Да я и хочу все проверить, в пятницу мастер спрыгнул типа много работы звони в понедельник. Спрыгивают и резину тянут. А разве эти валы без разборки проверишь? Не ехать же мне сразу к другому человеку чтобы за мои деньги разбирали все для проверки. Когда возьмутся буду сам стоять над ними от начала и до конца. Был у двух мотористов конкретно сказать могут только то, что шум и вибрация от ГРМа. Без вспомогательного ремня работает так-же.