Рискну предположить, что тут еще может быть дело в подзабитом катализаторе (если он есть). Один и вариантов его просто вырезать (на своей еще не делал, но начинаю задумываться об этом)

_________________
Renault Laguna 2 1,8 16V 2005

Как только купил машину была такая проблема (дело было зимой). Точнее она появилась через некоторое время после покупки. Сколько бы машина не простояла днём - заводишь без проблем, с утра - ни в какую. Если с утра не завёл, то и днём навряд ли заведёшь.
Свечи и провода поставил новые сразу после покупки. Возился с клапаном ХХ, но никто толком не может сказать, что он должен делать в той или иной ситуации. Поэтому я его в итоге просто хорошенько вычистил и поставил на место, решив, что если бы он не работал, машина вообще бы не заводилась никогда.
Со временем выяснил, что если погода влажная (слякоть, дождь), завестись шансов намного меньше чем в сухую (да и сама проблема началась в оттепель). Если на улице дождь - сто пудов не заведёшься. В один из таких моментов были сняты обе катушки и просушены феном. После этого завелась без проблем. Оказывается, что всё дело было в конденсате на катушках (днем или движок тёплый после езды, или машина на солнышке стоит, а вот после ночи обычно бывает или роса, или иней в зависимости от времени года).
P.S. Если кому интересно, то катушки я не менял. Сходил на Некрасова, там за одну 40 баксов попросили. Я вместо этого взял герметик и промазал им колодцы через которые катушка крепится на двигатель винтами, чтобы не пробивала. Так вот до сих пор и езжу. Тьфу, тьфу...

_________________
Laguna '97 1,8 бензин

Все это классно, но вы, уважаемый, не с той оперы. Нет на K4M проводов и катушек 4 штуки.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да?! Может быть поэтому и не заводится?
А если серьёзно, то может быть К4М совсем не такой как F3P, но я к тому, что если не заводится именно с утра, то, наверное, имеет смысл связывать проблему с конденсатом. По крайней мере исключить её, прежде чем в гаражно-домашних условиях искать микротрещины во впускном коллекторе.

_________________
Laguna '97 1,8 бензин

Не факт. Из-за кольца дросселя тоже не заводится по утрам. И ещё много причин.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Была такая проблемка...( долго мучался не мог найти проблему потом оказалась что просто стоит зачистить контакты датчика коленвала , можно жидкостью WD40 у меня помогло попробуйте!) удачи!

Лагуна 99 года с движком К4М, ближе к осени появилась такая же проблема - очень неохотно начала заводиться и по утрам и после некоторого простоя - часов 6-7. Решено было комплексными мерами.
1. Заменены кольца на дроссельной заслонке. Родные дюже дорогие - были подобраны подходящие по диаметру из маслоустойчивой резины. Произведена разборка впускного коллектора - пластмассовой части, затем чистка - очень много черного дегтеобразного чего-то. Клапан холостого хода был отмыт раньше. Сборка с уплотнением герметиком, но без большого энтузиазма, чтобы лишнее не выдавливалось куда попало. Сразу же стабилизировались обороты при сбросе педали газа.
2. Свечи заменены на трехэлектродные. Стояли еще родные - прошли 160тыщ км. Сразу заметное улучшение стабильности работы на ХХ - подергивания и прочие неравномерности работы ушли.
3. Датчик положения коленвала также почищен от продуктов коррозии. Если подсоединиться высокоомным входом осциллографа, то видно заметное падение амплитуды сигнала и искажение формы сигнала из за наличия окисей, замыкающих магнитное поле не там где надо. Если машина завелась, то напряжение бортовой сети подросло и далее, видимо процессору этого уровня импульса уже хватает для обработки. Конечно, если окиси будет выше какого-то предела, то **** ее заведешь, но я не проводил подобных испытаний.
4. Тем не менее оставалось что-то, что не давало заводится с пол тыка, как раньше. Был проведен анализ того, чем заправляется машина. А в летнее время она всегда работала на 92 - белорусском бензине, ибо в Литве у нас бензин нынче дорог. Так вот - замена на 98Е15 решила все проблемы. Это 95 с 15% этанола. У нас такое Лукойл продает. Я думаю, что основная проблема в плохой распыляемости 92 бенза из Белоруссии. В летнее время температура выше и эффект конденсации менее заметен. А может и в самом бензине присутствуют какие либо смолоподобные вещества, что блокируют нормальную работу форсунок. А бензин с этанолом обладает в том числе и моющими свойствами. В году 95-96 у меня была 25-ка с V-образником. Так однажды она стала посреди дороги безо всяких признаков жизни бензонасоса. Вскрытие показало, что на роликах много смолопдобного вещества. "Неразборный" насос был аккуратно разобран и собран заново и отработал еще 50 тыщ км до конца жизни этой 25-ки. Валяется в гараже и готов работать дальше. Это я к тому, что в бензине есть и нежелательные компоненты, которые могут оказывать влияние.

Например этанол.
А еще этилированный бензин.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Этанол - это этиловый спирт, а этилированный бензин содержит тетраэтилсвинец, яд однако. А этиловый спирт - этож одна польза, можно и внутрь и с машинкой поделиться

Проходил все это тоже... Последовательность операций такая же как и у всех, поэтому распыляться по этому поводу не буду. А вот вариант с чисткой форсунок рассмотреть не мешало бы...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Ребята, а где конкретно эти кольца на заслонку купить можно? Я пока фум-лентой уплотнил, проблему как рукой сняло, но хотелось бы быть во всеоружии, когда она вернется. В моем селе никто за доставку не берется Куда ехать-то?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Резинки на заслонку я брал на авторынке. Прошло 9 месяцев, подсоса воздуха нет.
Цена высоковатая за резинки, но во много раз ниже оригинала.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я не парился с этими кольцами, не внушали мне доверия обмазал хорошим герметом сверху и на место всё прикрутил )

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

Кстати 95 бензин реально влияет на пуск моего экземпляра К4М. На 95 бескомпромиссно стартует.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Заметил что к4м с установленым газом все начинают плохо заводиться.

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875