Лагуна 1 1997 1.8i
При включении кондиционера, загорается надпись Service на индикаторе климат-контроля. Не охлаждает. Если кондиционер выключить,надпись секунд через 10-20 пропадает.Муфта не щелкает, карлсоны не крутятся, вентилятор отопителя крутит как положено.Давление в системе кондиционера еще не успел проверить, но при кратковременном нажатии на заправочные клапаны (не уверен что правильно называю их), фреон стравливается под приличным давлением.

Собственно вопросы:
1.Может ли причиной сабжа являться низкое давление фреона в системе ?
2.Может ли причиной сабжа являться неисправный датчик забортной температуры (который в зеркале) ?
3.Что еще можно проверить в первую очередь ?

Заранее спасибо.

проверь наличие и давление фреона, а потом гадать будем или на дигностику съезди, если моск климы прочтется

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Это не конкретная величина
Если фреон есть, но его мало -то будет работать имено так, как ты описал.
У меня аналогично было на Сафране -при включении кондея загорался Сервис, а если не включать, то и Сервис не горит. При этом не работала заслонка рециркуляции -точнее не реагировало на нажатие кнопки. Проклиная французов, добрался до привода заслонки -он исправный

Поехал в кондейный сервис - давление мало, под замену радиатор кондея...
После замены радиатора и заправки заработало все и даже заслонка

Датчик забортной температуры, который в зеркале, не причем -он вообще ни на что не влияет, только на твои нервные клетки.

_________________

Спасибо за оперативные ответы, на выходных попробую проверить давление в системе.

датчик в зеркале влияет на работу климы, если температура меньше 5, то муфта и карлсоны не включаются.
sergeybrest: какую температуру показывает?
в моей машине, когда вышел газ из системы ,сервис не гас пока не вынешь ключ и не пройдёт время(около 5мин), и не загорался пока не нажмёшь АС или обдув ветрового стекла

_________________
Космос 4

Повторяю- датчик в зеркале вообще ни на что не влияет -это показометр температуры за бортом для водителя
У климата есть свой датчик темп входящего в нее воздуха -он расположен под воздушным фильтром.
Все это есть в тех.нотах

_________________

вот что нашёл в тн:

кстати датчик в зеркале сервис не зажигает, а датчик в салоне(вентилируемый)-зажигает

_________________
Космос 4

Va_Sha_Renault,
пришлось посмотреть схемы живьем, т.к. на картинках нифига не разглядеть.

Судя по всему это или косяк в схемах или номер [245] присваивается не конкретному датчику, а группе.
Т.е. все датчики обозначенные как [245] -измеряют темп за бортом.
Потому как даже из твох картинок видно что датчик из зеркала никуда, кроме как на дисплей, не подключен и аналогично с датчиком кондея.

_________________

может и косяк, но если при показаниях 3 градуса погреть датчик рукой до 6 и выше, то муфта кандея начинает работать.
склоняюсь к различным схемам включения на разных авто.

_________________
Космос 4

Пускай правды никто не узнает...

_________________

_________________
Космос 4

Думаю сгнила проводка на датчике давления фреона

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Датчик врет примерно на +10 гр.С в большую сторону, т.е. при +10 на улице показывает +20 С.

У меня при нажатии на кнопку АС на холостых оборотах двигателя слышен кратковременный провал оборотов с 800 до 600 ,- вроде всегда так было (наверное копмпрессор запускается или карлсоны),только потом загорается service. Если такой провал существует - это свидетельствует о исправности датчика давления фреона или нет ?

Каким образом проверить? Какое напрежение должно быть на выходах?
Как протестировать сам датчик давления?

_________________
Renault Laguna 2, Phase 1, 2001, 1.6i-16V, hatchback, manual air condition