Лагуна 1, 2000 г.в. 1.9 dCI, при торможении на перекрестках падают обороты до 400-500, через несколько сек. восстанавливаются или если газанешь. Двиг работает нормуль, разгоняется нормально. Что за штука?

Проверь на герметичность систему вакуумного усилителя тормозов.

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

А как это можно сделать?

Все протереть , осмотреть , прослушать при нажатии педали.( шланг и корпус вакуума.)

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

Пасиб за совет! Попробую, отпишусь!

А может он как некоторые на передаче тормозит...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ваще т я по делу спрашиваю и тупизмом не страдаю, дабы время у других не отнимать! Кстати, торможу педалью (на нейтралке или выж.сцеплении), а не головой!!!

Поверь, тут ни кто не признается что тупизмом страдает, только потом генератор снимают, думая что это стартер Тут или проверяют ВСЕ предохранители, а потом оказывается "а вот этот то я и не проверял". Так что обижатся тут не на что.

_________________

Тогда дико извиняюсь! А если по делу, то: по проспекту едешь (60-80), на перекрестке притормаживаешь, обороты-вниз (400-500), чем резче тормозишь, тем более вероятность что упадут обороты (так как не всегда это происходит). Я думаю, мот фильтр топливный голову дурит? Как то такое бывало у знакомых, типа там срань всякая взбалтывается и т.д. Короче, подскажите кто че!!!

была похожая байда, нейтраль + тормоз = заглох, воздуха не хватало, вылечилось заменой воздушника

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

В смысле воздушника!? Если воздушный фильтр, то новый!!!

Посмотри на подсос воздуха на всех соединениях и шлангах.